行业寒冬遇上价格战,首达汽车如何破局?
2022-09-07 10:18:08来源:首达汽车作者:紫雨
整体经济环境不乐观、运输环境恶劣,半挂车行业迎来前所未有的低谷期,销量也再创新低。有些半挂车企业为在低谷期抢占市场份额,不惜多次降价,在行业内掀起一场“腥风血雨”价格战。
寒冬市场里降价虽能最快促进市场扩容,短时间内收到利润,但长期使用这种方法却容易使企业陷入恶性循环的泥淖。但大环境已然如此,半挂车企业该何去何从,山东首达汽车制造有限公司(以下简称首达汽车)给了我们答案。
拼质量做好产品
“价格战愈演愈烈,很多厂家已经开始无底线降价,质量问题也更加凸显。我始终认为,不管市场何去何从,品质永远应该被排在第一位。”首达汽车董事长高峰说道。
在近五年的时间里,在高峰的带领下,首达汽车三十人次的人才梯队深挖产品,立志将产品做精做透。首达汽车攻克了众多难关,产品不断优化升级,设计、工艺、设备也被推向新高度。
以首达新国标为例,产品品质研发三代,更是经过了寻梦中国品质验证,装载不同的货物、行驶不同的路况,挑战怒江72拐、昆磨高速27公里长下坡、青藏线等中国极端路况。
“目前行业处于低谷期,运费低、油价高,卡友赚钱不容易。为了回馈卡友,首达汽车为卡友提供优惠补贴,降价不降质,为卡友量身定做,提供最放心的品质。”首达汽车董事长高峰说道。
拼服务做好售后
“半挂车行业由原本的粗放式向精细化过渡,服务的缺失愈加明显。尤其当前市场下行,完善服务更成为半挂车行业转型过程中必不可少的一环。“首达汽车售后服务部主管透露。
为了给卡友提供更便捷的服务,首达汽车开通“线上+线下”双通道。首达汽车电话服务热线24小时全天候守护,做到“服务零延迟”;快手、抖音等直播平台更是定时开放,讲解产品知识,实时互动解决卡友疑问。线下接待实行一对一专业服务,同时配备专门的客户休息室,为客户提供餐饮休息服务。
售后服务团队的管理也不容忽视,首达汽车定期进行员工服务培训与考核,员工恪守微笑服务的准则。同时首达汽车拥有遍布各省市的服务站及维修网点,并计划在2025年以前在全国范围内将售后点拓展至500家。
拼差异化做好特色
“很多厂家恶意降价,很大原因是基于半挂车产业目前同质化严重的现状。要想在这场没有硝烟的战争中稳住脚跟,终归要做出自己的特色。”首达汽车技术人员透露。
首达汽车首创上叉车设计,贯穿梁加扣板,扣板进行支撑,解决了轻量化挂车上叉车底板碾压、横梁开裂的问题。
除却上叉车设计,首达低平板后端梁也采用独特设计。低平板在装卸大型设备时,后端梁吃力较大,最易发生变形、断裂的问题。首达低平板采用上挖机设计,后端梁选用超高承载方管,可直爬260、320挖机,后端梁稳固不变形。
像这样的设计,在首达汽车颇为常见。正如首达汽车董事长高峰所言,“在半挂车行业,做到别人想不到的,才叫成功。”
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