大牌更可靠 3年50万公里超长质保 首达新国标再成爆款
2023-04-10 15:45:04来源:首达汽车 作者:紫雨
GB7258-2017要求三轴栏板式和仓栅式半挂车增配盘式制动器、空气悬挂,在政策的强劲催力下,卡友和半挂车企业都面临前所未有的选择困境。是保守还是突破,成为每个半挂车企业生存的关键问题。
首达汽车作为一家创新型企业,成立之初就致力于研究新国标半挂车,至今已有近五年的时间。经过五年技术沉淀与经验积累,首达新国标赢得无数卡友的信赖,再成爆款,“大牌更可靠”的卖点更是深入人心。
大牌配件 保障质量
“在产品研发中,我们也曾考虑为了成本,使用廉价车轴,甚至有自制车轴的考虑。但是我们考虑,术业有专攻,专业的人做专业的事。”首达汽车董事长高峰透露。
首达新国标半挂车有诸多大牌配件的加持,用高端车轴及空悬系统,给卡友提供更安全、更可靠的产品。首达新国标可搭配采用原装富华碟刹空悬,气囊选自进口美国凡士通,减震器则针对国内应用专门开发的减震器,内置限位装置,可大幅降低气囊极限拉伸风险。在同等使用条件下,寿命是国内其他产品的4倍以上。
钢圈选用金固阿凡达超强轻量化28kg低碳钢圈,自重减轻150kg,强度是普通轮钢强度的3倍,铝轮的6倍。轮胎选用抗偏磨的倍耐力(卡之力)CFR11轮胎,特别适用于导向轮和托车轮的中长途运输。进口威伯科阀路系统及ABS,可以进一步提升行车安全。
定制化设计更加可靠
“挂车作为一个定制化产品,要基于行驶路况、载货条件、驾驶习惯等多方面进行综合考量,尤其是碟刹空悬车型,每个环节都要精益求精。”首达汽车技术人员透露。
首达汽车在行业首家推出定制化理念,针对碟刹空悬半挂不同区域不同用途量身定制,行业首创贯穿梁加扣板独特设计,解决了碟刹空悬半挂车上叉车承载力不足的问题。
同时针对大梁钢性不足的问题,首达汽车选用上海宝钢和太原太钢高强钢钢材,由意大利进口超大幅面光纤激光切割机来切割下料,大梁一体成型,受热小,钢材不变形,更能保证大梁强度、变形度,提高了大梁的承载力。
3年50万公里质保无忧
很多卡友都比较关注碟刹空悬的质保周期,在这个方面,首达也是优选大品牌,致力于安全与省钱,质保更长更省心。
富华新一代盘式制动车轴质保3年或50万公里,弹簧臂质保2年或30万公里,减震器质保2年或30万公里,凡士通气囊质保2年或30万公里,轮毂单元质保3年,富华专用钳质保3年。
车轴延保无疑降低了卡友们的运营成本和维保成本。以总里程50万公里的维保周期来计算,搭配富华全新一代车轴的首达新国标碟刹空悬半挂,总节省维保费用9300元。
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