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行家指南轮胎合理升级改装有标准
目前市场流行的轮胎升级方式有两种∶一种是选择与原配轮胎规格相同，但等级较高，性能较好的品牌的轮胎(即品质的升级)，比如米其林、固特异及邓禄普等品牌。另外一种是轮胎尺寸的升级
2010-03-18阅读量:4415 -
汽车零部件再制造掀起投资风潮
我国每年报废汽车约200万辆，但报废汽车产品回收产业还属於朝阳产业，发展汽车再制造的潜力非常大。与报废汽车的再利用率已达80%以上的德法美国日本等国家相比，我国的汽车再制造产业
2010-03-17阅读量:3486 -
发展循环经济应坚决禁止进口旧轮胎
作为世界最大的轮胎生产国，我国轮胎进口量非常少，主要集中在比较高档产品。但轮胎进口又涉及到旧轮胎的问题，对此，全国人大代表、山东省商会副会长、三角集团有限公司董事长、总裁
2010-03-17阅读量:3036 -
玉柴发力汽车零部件再制造产业
玉柴作为中国最大的内燃机生产基地，发动机年产量达到70万台，基于“创新服务模式、降低社会成本、发展循环经济”理念，玉柴在向社会提供高品质的绿色动力的同时，致力于发动机再制造
2010-03-17阅读量:3417 -
上海格兰海芬荣获广汽本田和东风本田优秀供应商奖
中国，上海–近日，广汽本田和东风本田，分别在各自的采购大会上，向上海格兰海芬汽车零部件有限公司颁发了“2009年度优秀供应商”奖。该奖项仅颁给持续在质量、成本、供货、研发，和
2010-03-17阅读量:6652 -
汽车零部件标准化引起消费者关注
各种品牌的手机都拥有自己的充电器，虽然在前几年信产部用一条规定强制解决了“麻烦”，但目前充电器的接口仍然五花八门，并没有真正降低成本。如今，这个问题再次被汽车消费者提了出
2010-03-17阅读量:3088 -
外资零部件企业延伸在华战略
一场金融危机，让跨国集团在本土遭遇寒流的同时，更为切身地感受到新兴市场的热力。继2009年整车行业此起彼伏的合资事件后，2010年，跨国零部件企业也开始重新思考中国在全球战略中的
2010-03-17阅读量:3560 -
“綦江”变速器广东海南装车量达86.5%
近年来，綦江齿轮传动有限公司不断加大力度开拓区域市场终端用户取得效果，目前客车变速器在广东、海南区域的市场占有率不断提升，市场覆盖面不断扩大。据统计，2009年经走访该区域的
2010-03-17阅读量:3762 -
未见囤货 轮胎涨价只是个别现象
米其林、回力、马牌、固特异、倍耐力等品牌经销商表示，目前还没有接到厂家提价通知，也没有囤货不售的现象，近期轮胎价格一直保持稳定的状态。
2010-03-17阅读量:3538 -
山东轮胎业现1.5亿元出口大单
3月11日，一份1.5亿元的轮胎出口订单在青岛签订，合作双方是青岛赛轮股份公司与北美最大的汽车轮胎零售商——美国TBC集团公司。此时，距美国针对我国轮胎行业实行的轮胎特保案不过半
2010-03-16阅读量:2903
