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  • 北京房山筑建高端的汽车零部件产业基地

      位于北京市房山区窦店镇的高端汽车零部件产业基地办公室,数月来一片繁忙。

    2010-01-06
    阅读量:3273
  • 北美汽车零部件行业萎缩影响嘉兴汽配出口

      嘉兴某知名汽车零配件出口企业去年年初向加拿大买家出运11万多美元汽车脚踏板,约定合同期限90天。买家提货后到应付款日未付款,出口企业向中国信保书面备案并申请自行追讨。2009

    2010-01-05
    阅读量:2529
  • 从非安全类市场切入 中国IC设计企业进军汽车电子

      中国集成电路设计企业(Fabless)已瞄准汽车行业。由于该行业门槛极高,需要相关政府部门、产业链上下游共同探索发展之路。

    2010-01-05
    阅读量:2336
  • 中橡桂林稳步推进高等级子午线轮胎产业化项目建设

      12月15日上午十点,在中橡桂林公司高等级子午线轮胎产业化项目基地现场,十几台工程机械伴随着轰轰的鞭炮声徐徐前进,开始进行基地土石方平整作业,其标志着该项目在经过近两个月

    2010-01-05
    阅读量:2416
  • 2010年美国将会有更多供应商面临破产

      2008年金融危机的爆发对美国汽车零部件产业而言是一场灾难。美国原始设备供应商协会(Original Equipment Suppliers Association,OESA )统计数字显示,2009年美国共有60家供

    2010-01-05
    阅读量:2908
  • 跨国零部件企业均加大在华投资力度

      纵观2009年的全球汽车市场,可以用西方不亮、东方亮来形容。此间,跨国零部件供应商从欧美传出的新闻,也大多以停产、裁员或破产为主题。即便如此,跨国零部件供应商却没有放松在

    2010-01-04
    阅读量:2396
  • 万丰奥威:受益于全球汽车产业复苏

      作为亚洲最大的铝轮生产企业,万丰奥威同样未能幸免金融危机的冲击,但是其复苏的速度也同样超出很多人的预期。

    2010-01-04
    阅读量:2908
  • 2010中国汽车配件行业 更注重品牌和服务

      2010年仍然需要探索,要报有希望,希望有新的模式、高的增长。同时希望汽配行业的所有同行练好内功,积极探索新的发展模式。这句话道出了中国诸多汽配企业领导者的真实想法。

    2010-01-04
    阅读量:2696
  • 中国汽车新技术:车市发展的核动力

      对于中国,每谈到汽车技术,话题都显得有点沉重。尽管中国已成为全球第一大汽车市场,可当我们还在为研制主发动机而雀跃、为造自动变速箱而烦心时,世界汽车技术已经越过内燃机的

    2010-01-04
    阅读量:2432
  • 坚持自主创新 开拓国产发动机新天地

      2009年是中国汽车工业具有里程碑意义的一年。截至11月,我国汽车累计产销已超过1200万辆,同比增幅达到历史之最,中国一跃成为全球第一大汽车生产和消费国。李庆文说:越是在中国

    2010-01-04
    阅读量:2727