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外资汽车零部件企业“下沉”受阻
2009年中国的汽车销售出现“井喷”，使得外资汽车零部件企业把更多的期望放在了中国市场。然而，外资汽车零部件企业在中国具有发展前景的同时也面临着不少挑战。
2010-06-09阅读量:2453 -
十万套重卡汽车零部件开发项目落户安徽霍邱
2010年6月6日，安徽永龙集团与安徽蒋氏集团合资联营十万套重卡汽车零部件开发项目在安徽省霍邱城北工业项目区举行隆重开工仪式。
2010-06-09阅读量:3020 -
玉柴加速布局江苏市场
2010年6月2日，总投资8亿美元的玉柴东部基地，在江苏常州武进区正式开工建设。江苏省省长罗志军专门发来贺信。常州市委书记范燕青出席开工仪式。
2010-06-09阅读量:2731 -
中国轮胎企业“咬定”美国市场
自2009年美国“轮胎特保案”实施以来，中国轮胎又先后遭受阿根廷、印度等国的贸易限制措施，在这种情况下，2010年1-4月份，山东出口轮胎总额达11.33亿美元，同比增长48.7%。
2010-06-09阅读量:3423 -
贺立业：米其林轮胎已有新低端计划
与双钱股份分手之后，米其林实现了全资控股上海回力的目的，但米其林由此而来也将面临失去回力品牌的风险，一旦失去回力品牌，米其林也有可能以米其林品牌，自上而下抢占中低端业务。
2010-06-09阅读量:2318 -
外资零部件挑战巨大 解决方案是更中国式
最近国家的汽车工业协会公布数据，我们国家本土的零部件企业大概有2万多家以上，占零部件企业总数80%以上，但是本土企业零部件企业总销售额占总销售额的20%，90%的产品是集中在低端产
2010-06-09阅读量:2932 -
专业地位难撼动 江淮底盘巩固行业第一
作为我国专业的底盘生产企业，江淮汽车一直引领着我国客车专用底盘的发展方向。靠着不断的技术创新在汽车行业中不断引领技术变革，江淮汽车创造并满足市场新的需求而得到持续20年的快
2010-06-09阅读量:2615 -
丰田正考虑在印度建汽车发动机工厂
丰田汽车在印度有这很大的市场，2009年，丰田汽车印度市场销量为5.5万辆，并计划在2010年实现7万辆的年销量目标。如果印度市场年销量超过20万辆，那么丰田将在印度建立一家发动机工厂。
2010-06-08阅读量:2966
