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封关半年红利凸显！海南改装混动作业车斩获亿元海外订单，远销四国

发布时间：2026-06-16 09:16:18来源：第一专用车网作者：江暮云

自海南自贸港完成全岛封关运作至今，区域外贸流通、制造业出海便利度实现肉眼可见的提升。时至6月中旬，封关已满近半年，海南本土汽车改装产业迎来亮眼外贸成绩单。记者6月15日走访海口国家高新区和之力（海南）汽车有限公司获悉，企业定制化改装的混合动力专用作业车，拿下合计500台的海外批量订单，整体货值突破1亿元，车辆将按月分批从海南口岸发运，覆盖中东、中亚、南美三大区域的阿曼、哈萨克斯坦、巴拉圭以及阿联酋四个国家，全部交付工作预计在2026年12月底全面收尾。

本次出海的主力车型为和之力牌HNZ5020XJHEV01型混合动力专用作业车，依托成熟SUV底盘完成专项改装，区别于传统燃油工程车辆，这款混动车型兼顾低能耗与长续航，完美适配海外碎片化作业需求。在海外市场应用场景中，既可以用于城市道路巡检、路灯维修、管网疏通等市政常态化运维工作，也能满足野外小型土方作业、工地物资转运等工程刚需，适配多地形、多气候的海外落地环境，也是车企针对“一带一路”沿线国家基建运维缺口定向研发的产品。

按照企业出货规划，首批42台车辆已完成整车质检与报关核验，将从海口集结后转运至广州南沙港装船出海，后续剩余四百余台车辆遵循按月均衡发运节奏，搭配自贸港跨境物流通道分批履约。不同于普通整车出口，这批车辆是海南专用车领域落地加工增值免关税首单之后，本土车企实现的首次大规模成品出海，也是海南汽车改装细分赛道向外突围的标志性订单。

谈及订单快速落地、出海流程高效推进的核心原因，和之力（海南）汽车有限公司董事长麦叶青直言，自贸港系统化政策组合是企业拓展海外市场的核心底气。相较于内地汽车出口企业，落户海南的车企能够同时享受多重制度红利：一方面是加工增值30%免关税、双15%企业与个人所得税优惠，直接压缩车辆改装生产成本；另一方面是封关后跨境外汇结算简化、出口退税提速、口岸通关无纸化等便利化举措，解决了中小改装车企跨境资金周转慢、通关周期长的痛点。

除了普惠性自贸港政策加持，属地政务配套服务也为出海保驾护航。海口国家高新区针对汽车出口企业建立专项帮扶机制，联合海关、商务、税务多部门上门提供全链条指导，协助企业补齐专用车出口资质、优化跨境物流路线、梳理退税资料，将原本平均15个工作日的整车出口通关流程压缩至7个工作日以内，大幅降低车辆仓储、滞港的额外成本。

从产业宏观视角来看，本次亿元混动专用车出海并非个例。海南封关半年以来，岛内加工增值贸易、机电产品出口数据持续走高，截至4月底，自贸港零关税进口、加工增值免关税业务规模同比近乎翻倍。依托毗邻东南亚、连通中东的区位优势，叠加封关后要素自由流动的制度优势，海南正逐步打造华南地区专用改装车出海集散中心。后续该车企还计划依托现有订单口碑，拓展警用特种车、医疗救护车等改装车型出口，进一步挖掘南美、中亚海外蓝海市场。

行业分析人士表示，此前海南汽车产业多以整车转口贸易为主，如今本土改装智造实现规模化出海，标志着自贸港汽车产业从“货物中转”向“智造外销”转型升级，随着封关政策持续落地，后续新能源、混动专用车辆出海订单有望迎来持续性增长。