提供煤炭运输新方案 锣响子母车迎来一波订单高峰

发布时间：2022-10-24 10:59:32来源：山东锣响汽车制造有限公司作者：紫雨

　　2022年，受多重因素的影响，货运行情并不乐观，许多卡友应该都感受到了，大家都忙着拉关系找货源，挖空了心思想拉什么货更挣钱。最近，煤炭行业正在复苏，运输的需求也在节节升高，想要入场的卡友们要抓紧了。

　　煤炭行业算是传统行业，前些年煤价一路走低，产量销量都受到了影响。然而今年受到一些地区局势的影响，全球的能源市场发生了一些变化。天然气的运输受限，使得欧洲等国家冬天取暖没了保障。德国首先宣布，重新使用煤炭把这个冬天对付过去，许多国家也在积极考虑过冬的可行方案。

　　受此影响，10月后国际煤价不断上涨，煤炭价格持续高位运行，其中美国煤炭价格涨破200美元大关。据国家统计局10月9日公布的数据显示，9月下旬全国煤炭价格以涨为主。据中信证券等机构分析，四季度煤炭行业将持续扩张，产能需求进一步扩大。

　　随着煤炭使用需求不断上涨，煤炭运输需求也将进一步增加。为此，中国也做了一些准备，比如据“中国铁路”公众号消息，10月11日零时起，全国铁路将实行第四季度列车运行图，将围绕四季度人民群众温暖过冬带来的电煤运输需求，针对多个矿区之间，分别增开煤运列车38对、12对、3对，进一步增加煤炭运输能力。

　　对于许多经历了长达半年的“无货”“少货”期的卡友来说，煤炭运输需求的增长无疑为货运市场带来了曙光。为帮助卡友抓住煤炭运输的机遇，锣响子母车以优秀的性能，为广大卡友提供了煤炭运输解决方案。

　　近日，锣响集团子母挂车，又迎来了一波订单高峰。那么锣响子母挂车究竟有何过人之处呢？为何得到大家一致的青睐与好评？

　　首先，在配置方面，锣响子母挂毫不含糊：13米母车搭配9米或9.5米子车，整车搭载重器车桥、超级盘刹、欧式空悬和iCAS系统。

　　安全配置

　　①重器车桥：采用德国进口核心零部件，制动器10年150万公里设计寿命，20万公里免维护。高鉬合金制动盘，制动稳定抗热裂，在较好路况下主车可不带液缓，配合液缓或发动机制动可适应全国各种恶劣路况。

　　②超级盘刹：是世界首创锣响独有的产品，刹车片体积加大43%，寿命增加2.5倍，制动效果更佳，更耐磨，更稳定；一体式钳体结构、变形小、强度高；三点受力发明专利，刹车片无偏磨风险更安全。

　　③欧式空悬：由铸打工艺制成，刚性强。导向臂的形状可以弯曲，气囊行程长，减震性能好，能有效地吸收凹凸路面带来的震动，减少车辆在行驶中的扭曲和冲击，能更好适应较差路况。

　　④iCAS系统：通过手机APP终端操控就可以实现车身升降、车桥提升、载重检测、智能行驶、营运指导、远程故障诊断功能，操作便捷。用户可以通过手机APP直接控制气囊的高度，进而调节整车高度，并且还具有高度记忆功能。

　　此外，母车还具有前桥提升功能，与iCAS系统配合，可实现轮胎离地10公分以上，有效降低轮胎磨损，减少摩擦，增加驱动牵引力、节省油耗。在通过限高杆等路段时，通过手机APP一键操作，整车高度最高可降低20厘米，有效帮助卡友通过限高杆。

　　其次，锣响挂车在细节设计上独具巧思：

　　①插销设计，加高花栏可同对开门一同侧开；

　　②后立柱左右抽拉设计，中间立柱可向外倾斜设计，3*5高强方管，增加车辆内空，子车装车更加方便快捷；

　　③超低鹅脖设计，总高度更低；

　　④前平台长度定制设计，前平台轮胎凹槽设计，降低总高度，可进行子车牵引车驱动轮限位。

　　在安全运营方面，子母挂车与普通挂车相比具有如下优势：

　　1、过路费开支低。两个车装一个车上，在现在按轴收费的大环境下，两辆6轴车变成一辆6轴车，可以省去一辆车的过路费，以普通高速对六类货车(六轴车)的收费标准举例，一公里差不多1.5元，跑1000公里就是1500元，一直背车回程公里数达到10000公里时就能省下15000元的过路费。

　　2、减小磨损。背回来的时候只有一辆车在运行，上面的子车处于静止状态，轮胎，机油的损耗都能降低，对车况的维持有很大的帮助，以便于后期能更好的用车。

　　3、降低驾驶员劳累。一般情况下，两个车的驾驶员最后都是会在母车内的，在前往装货地的途中可以互相轮换着开，这样就不易造成疲劳驾驶，避免了很多交通事故。

　　新国标下，挂车的配置发生了翻天覆地的变化，锣响集团从用户实际需求出发，用高科技铸造高品质的子母挂车，引领运输新风尚，已然成为卡友全新的赚钱利器。

　　煤炭行业的火爆对于许多卡友来说可谓千载难逢，想要抓住这个机会多拉几趟、多赚些钱，锣响子母车不失为一个好选择。

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