全国高速限速有望统一皮卡用车环境有待提升
2020-03-09 11:08:15来源:第一专用车网作者:专用车小伙
相信每一位老司机在高速路上开车的时候都曾经遇到过这样的问题:同一高速、同一路况条件相似的情况下,常常会出现“断崖式”降速,前一分钟限速120公里/小时,后一分钟变成80公里/小时,几分钟后又变成60公里/小时的路况。
但值得庆幸的是:这些限速乱象或将到头,因为交通部对此已作出回应:重点解决高速忽高忽低问题!
在政协十三届全国委员会第二次会议中,政协冯艺东委员指出了“断崖式降速”“忽高忽低式限速”的现状,提出了规范高速公路限速的提案。限速不科学、不合理问题影响高速公路的安全舒适出行、通行效率和人民群众的切身利益。我们赞同“保持高速公路限速的相对稳定”的建议,应加强限速值的科学论证,在几何指标、路侧条件和运营环境等条件未有明显变化时,高速公路限速值不宜频繁变化,以维持车辆行驶舒适、安全,提高安全水平。
面对此类限速问题,交通部公路局第一时间给出了改进措施:
①改进高速公路限速标志的设置;根据《国标》的规定,公路限制速度应根据设计速度、运行速度及路侧干扰与环境等因素综合论证确定。
②重点解决限速值过低,限速值变化过于频繁等问题。公路管理部门将会同公安交通管理部门,重点解决限速值过低,限速值变化过于频繁等问题,为广大驾驶员提供一个安全、高效的高速公路行车环境。
对于皮卡车主来说,在高速公路上行车更犹如“过五关斩六将”。皮卡属于轻型货车,在高速公路上最高时速不得超过100km/h。很多情况下,高速公路特殊路段只针对普通小型客车有明确限速标识,而对轻型货车的限制模糊不清。高速限速忽高忽低更让皮卡车主有苦诉不出,常常有皮卡老司机表示,一不小心就被判超速行驶,不仅要罚钱,还得被扣分。
随着皮卡越来越向高端乘用化方向发展,它不再是单纯的货运车,近年来更多的用户将皮卡视为自己的掌上宝,是家庭不可或缺的一份子。2019年至今,我国多个地区扩大了皮卡车的通行范围,进一步提高了皮卡用户的用车便捷,亦给皮卡行业的发展带来更大的契机。我们相信,皮卡车在国内的发展将迎来一片光明。与此同时,我们呼吁,高速公路的限速、节假日免费等可以针对皮卡车型进行改革,进一步优化皮卡车主的用车环境。
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