喷油器频繁故障掌握这4招轻松解决

　　喷油器是柴油机的关键部件，其工作的好坏直接影响柴油机的动力性、经济性、排放、可靠性。那喷油器到底有哪些常见故障呢?小编今天就来和卡友们聊一聊。

　　1.油器雾化不良

　　故障现象：柴油机功率下降，排气冒黑烟，机器运转声也不正常。

　　故障分析：当喷油压力过低，喷孔磨损有积碳、弹簧端面磨损或弹力下降时，都会致使喷油器提前开启，延迟关闭，并形成喷油雾化不良现象。

　　2.针阀卡死

　　故障现象：发动机功率下降，抖动，严重的甚至无法启动。

　　故障分析：柴油中的水分或酸性物质会使针阀锈蚀而被卡住，针阀密封锥面受损后，缸内可燃气体也会窜入配合面形成积碳，使针阀咬死，喷油器便失去喷油作用，致使该缸停止工作。

　　3.喷油嘴滴油

　　故障现象：当柴油机温度低时，启动困难，排气管冒白烟，柴油机温度上升后则变成黑烟。且油耗高。

　　故障分析：当喷油器工作时，针阀体的锥面会受到强力冲击，再加上高压燃油不断地从该处喷射出，锥面会逐渐出现磨损或斑点，从而造成喷油器滴油。

　　4、回油量过高

　　故障现象：使喷油压力降低，喷油时间推迟，发动机功率下降，甚至造成柴油机熄火。

　　故障分析：当针阀偶件磨损严重或针阀体与喷油器壳配合不够严密时，喷油器的回油量就明显增大，同时阀板一旦磨损也会导致喷油器回油量过大，影响发动机性能。

　　温馨提示：喷油器出现的任何故障都不可轻视，因为任何一个故障都可能影响发动机性能。

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