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要全力构建“校车安全”体系

发布时间：2015-09-16 06:58:35来源：南方日报作者：紫雨

　　2015年9月10日下午，禅城交警出动50名警治力量，开展“打非治违”专项行动第四波整治校车统一行动，对辖区内营运的校车进行安全检查。据悉，根据专项行动的部署，交警部门将重点针对8类交通违法行为进行从严查处。包括使用“黑校车”(含“营转非”车辆)、逾期未年检、拼装或达到报废标准的机动车接送学生、校车超载驾驶等。

　　校车主要运载小学生和幼儿。一旦校车出事，心智发育尚不成熟的小学生和幼儿往往伤亡惨重。守护小学生和幼儿安全，校车的质量十分重要。除此之外，笔者认为，还有以下几点需要注意：

　　其一，好校车要有好驾驶员。校车硬件设施好，孩子的安全相对来说更有保障。不过，好校车配好驾驶员，才能确保孩子的安全。所谓好驾驶员，就是驾驶技术高超、交通安全意识很强。如果驾驶员驾驶技术马马虎虎，交通安全意识也一般般，校车再坚固也无法保障孩子安全。而且，有好校车和好驾驶员只是保障孩子安全的基本要求，幼儿园、学校的校车安全管理各项措施都要做到位才行。每一个环节上的每一个人都要有高度的责任感，才能确保校车安全。

　　其二，校车最高路权要落实。公安部给予校车优先通行权，允许校车在公交专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公交车辆通行的路段行驶，在未设置校车停靠站点的路段可以在公交站台停靠。不过，全社会自觉礼让校车的社会氛围并未形成，一些驾驶员不但不自觉礼让校车，而且故意和校车抢道，这种现实尴尬让校车最高路权成为纸面福利。落实校车最高路权，要将校车和消防车、救护车一样纳入到法律保护体系，严肃查处阻碍校车通行和不礼让校车的社会车辆。

　　总之，保障学生乘坐校车安全，维护校车交通安全，需要社会各方共同参与、共同努力、共同维系，齐心协力构建一个能把孩子的安全摆在第一位的“校车安全”体系。

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