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高速快捷收费货车通过时间为3秒

　　2019年12月12日，交通运输部召开“取消高速公路省界收费站”专题新闻发布会，取消高速公路省界收费站工程建设已进入收尾阶段，年底前基本具备取消全国高速公路省界收费站的条件，全面实现不停车快捷收费。

高速快捷收费货车通过时间为3秒

　　交通运输部数据显示，我国一共有487个高速公路省界收费站，除去2018年底率先取消的苏鲁、川渝之间的15个高速公路省界收费站外，还要取消剩余的472个省界收费站。

　　从11月1日起，撤站正式全面转入联调联试阶段，目前已经完成网络通信链路测试和系统功能测试，正在开展ETC门架软件部署、业务功能验证、省界收费站及关键站级系统测试和并网接入网络安全检测。

　　交通运输部新闻发言人孙文剑表示，取消高速公路省界站后，可全面提升高速公路的用户体验，节省通行时间、降低成本。据统计，撤站后在正常通行情况下，客车平均通过省界的时间由原来的15秒减少为2秒，下降了大约86.7%，货车通过省界的时间由原来的29秒减少为3秒，下降了89.7%。

　　交通运输部数据显示，全国高速公路入口客车ETC平均使用率达到69.99%，出口客车ETC平均使用率达到69.44%。从明年1月1日起，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC实现，除可普遍享受5%的车辆通行费基本优惠外，还可以享受相关的车辆通行费优惠政策。

　　而且近期交通运输部与中国石油和中国工商银行联合推出“昆仑ETC”联名卡。ETC用户在中石油加油站加油，可以享受优惠或者部分返现。下一步交通运输部还将指导各地积极推动ETC在机场、高铁站、大学校园、港口、物流园区等大型停车场的应用。

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