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借壳*ST盛润A “一汽系"零部件公司富奥上市在即

　　经过多次停牌后，2011年8月9日晚间，*ST盛润A(000030.SZ)公布了拟以新增股份换股吸收富奥汽车零部件股份有限公司预案。至此，随着富奥上市在即，一汽集团的零配件业务整合也告一段落。

　　据公告所称，本次吸收合并完成后，公司将作为存续公司承继及承接富奥股份的所有资产、负债、业务及人员等，富奥股份的法人资格注销，富奥股份的股东将换股成为合并后存续上市公司的股东。本次新增股份的发行价格为4.30元/股。

　　预案显示，目前富奥股份的审计、评估和盈利预测审核工作尚未完成。截至2011年3月31日，富奥股份的净资产预估值约为40.32亿元，公司本次吸收合并富奥股份拟新增股份约为9.37亿股。

　　亚东投资、天亿投资和中国第一汽车集团公司承诺通过本次交易取得的股份自股份发行结束之日起36个月内不以任何方式转让，宁波华翔(002048.SZ)、金石投资、太钢投资和叶凡等122名自然人股东承诺通过本次交易取得的股份自股份发行结束之日起12个月内不以任何方式转让。

　　本次交易完成后，上市公司的主营业务将变更为汽车零部件产品的生产和销售，其下游客户主要是各个整车生产企业。近年来，汽车行业的竞争加剧使得汽车整车价格呈下降趋势，整车价格的下降将传导至零部件产品的价格。因此，汽车零部件产品的价格在一定程度上存在下降的风险。

　　实际上，在零配件业务整合上，一汽已经落后于上汽和东风。此前，上汽集团已经将零部件业务整合成华域汽车(600741.SH)一家上市公司，打造了统一的零部件上市公司平台。东风也已将零部件业务整合到同一公司名下。与这两个公司不同，一汽集团的零部件业务则分散在富奥、富维、启明信息等几家公司中。

　　*ST盛润A停牌前最后交易日(2010年5月17日)跌停，收报9.07元。

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