跋山涉水 无惧厚雪，这款俄罗斯极限越野重卡真让人刮目相看

发布时间：2024-02-01 16:29:53来源：第一专用车网作者：海娇

俄罗斯所在地由于接近北极圈，所以冬天极端的天气特别多，在这样的极端天气下，自然会产生很多我们平时见都没见过的重卡产品，今天我们就给大家介绍一款来自俄罗斯的极限重卡，它的能力到底有多极限？我们一起来看看。

俄罗斯的极限越野重卡

在俄罗斯还有一家在我们国内并不熟悉的卡车企业，名叫ямал，专门生产极限的重卡，在俄罗斯如此多的极限环境下，这种极限重卡产品在俄罗斯国内还挺有市场。

从图片上我们不难看出，这款极限越野重卡跟一般重卡的长相不太一样，驾驶室明显相对偏窄，为后方的车辆改装提供更大的空间。

66×43.00-25的轮胎是这款车负重前行的秘密之一

同时要注意到这款车的车轮，如果采用普通的重卡轮胎，在俄罗斯极端的选地中，必定寸步难行，这款车采用的是66×43.00-25的轮胎，这种类型的轮胎在我国一般只会出现在重型的沙漠车辆上。这种类似于美国“大脚车”的轮胎款式的轮胎，在俄罗斯的冰天雪地十分好使。根据了解，ямал公司这款车在极限的情况下可以在80公分的厚雪中前进，前进速度还能达到13公里每小时。

在厚厚的积雪中，依然不影响它的行驶

可以说，在极大雪的情况下，当所有车辆都没法行走的情况下，这款车还能继续保持物资和人员的输送，对于俄罗斯人来说，这种车就是刚需！

驾驶室采用的是卡玛斯驾驶室改装而成

在驾驶室方面，使用的是俄罗斯知名卡车企业卡玛斯（Kamaz）的驾驶室改装而成，使用了康明斯柴油发动机，可以提供285马力的动力，同时配备了一个6速的变速箱。

除了在厚厚的雪地上运行，这款车的另外一个让人敬畏的地方是其涉水能力。

从下图上我们可以看出端倪，这款车的排气口进行了独特的设计，一般这种排气口设计方式我们在美国的卡车上见得比较多，至于在欧洲和俄罗斯的卡车上，这种设计很少见。ямал公司采用这种设计方法主要原因就是为了增强车辆的涉水能力。因为只有排气口的位置足够高，车辆就可以在更深的水中“呼吸”。

与众不同的排气口

ямал公司公司表示，他们这款车的设计涉水深度可以深达1.5米，这种涉水深度在重卡界可以说是首屈一指的。

所以说，不仅仅是在厚雪的路面，哪怕是洪涝灾害，这款车也能进行相应的工作。

涉水深度高度1.5米

更重要的是，从设计之初，这款车并没有设定专门的用途，根据用户的需求不同可以改装成不同的用途，比较常见的改装包括了自卸车。改装车自卸车的主要用途是在山区领域，除了走雪地，走水路，这款车的一大优势就是爬坡能力，改装成自卸车就可以让这款车在极限的山路上进行重型货物的搬运工作。

这款车也可以改装成罐式车，毕竟极限的天气是俄罗斯很多地方的常态，为了保证液体等材料的有效运输，极限工况的罐式车也是有需求的。

载客用途的改装车

同时，这款车也可以跟上图一样，改装成一个载客的车辆。我们国内在极限的天气下的策略是“足不出户”，在俄罗斯极限的天气太多，所以是有许多人员出门的需求的。这种载客的车辆一趟可以搭载十名乘客，虽然人数不多，但是在这种极端天气下依然可以十人同时出行已经相当不错了！

链接：https://www.chinaspv.com.cn/news/2024/53620.html

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