聚焦煤炭运输 首达厢式子车拉煤王省钱更安全

发布时间：2022-12-20 09:49:43来源：首达汽车 作者：紫雨

　　现如今煤炭运输价格竞争因素加剧，近几年来越来越多卡友和运输公司选择运营子母车，高速公路按轴收费、车队运营集约化发展等因素也极大程度促进子母车运力增长。但GB7258-2017要求三轴栏板式和仓栅式半挂车增配盘式制动器、空气悬挂，卡友购车成本直线上升，却对子母车带来不小的冲击。

　　目前国内运输行业出现“油价涨、运价跌”的内卷现象，运输企业和卡友运营成本大幅提升、收益明显缩减。首达汽车聚焦于煤炭运输领域，开发出这款可搭配鼓刹的“首达拉煤王省钱更安全”——厢式子车。


　　公告齐全落户无忧

　　首达汽车作为一家极具创新风格的企业，完全具备厢式子车的生产资质，更是全国第一家实体挂车生产的具备此公告资质的企业。

　　该车的货厢尺寸9500mm×2500mm×2000mm，容量能达到50方，钢材选用的是宝钢及太钢的高强钢，整车自重仅5吨，轻松实现轻量化还多拉货的需求。

　　特殊设计保障安全

　　单销设计

　　采取大前悬单销式设计，无需双销，方便灵活，符合上户标准，可匹配任意品牌型号子牵引车。

　　加大板簧中心距

　　因该车型车短身高，为保证装载方量高度较高，在转弯时易造成侧翻情况，为保证行驶安全，这款厢式子车较新国标车型900mm的板簧中心距增加至960mm，更加保证车辆行驶过程中的稳固性能。

　　全封式车厢

　　全封式车厢，密封性好。采用全封式对开门卸货方便。每层瓦板上下对齐，美观大气。车厢方管及瓦板采用高强材质，重量更轻而且耐用。

　　子母车不超高

　　隐藏式锁杆设计，最大限度减少车宽，上下母车更方便；车厢上层满足最大尺寸，既能满足子母背车运输时的限高要求，又满足了装货时的方量需求。

　　卸货方便

　　采用对开门方式，装卸货方便，贴合实际使用情况。

　　底盘配置

　　车轴:原装广东富华F200轻量化鼓刹车轴，比普通车轴轻40kg，质保三年或50万公里。

　　钢圈:搭配金固阿凡达轻量化钢圈，自重减轻150kg，强度是普通轮钢强度的3倍，铝轮的6倍。

　　轮胎:搭配国民一线品牌双钱、朝阳轮胎，胎壁厚、湿地防侧滑，性能均衡、省油效果突出。

　　板簧:配备具有国内一流工艺水平的江西远成和山东太岳板簧，自重轻，性能好，可靠性高，使用寿命长。

　　超高性价比 省下即赚到

　　购车成本少

　　首达厢式子的标准配置参考价格是79000元，相比于新国标的仓栅车，首达厢式子车在购车成本上能省4000元左右。

　　凡是即日起至2023年2月28日定车的用户，卡友们都可以参加交10000元定金抵12000元车款的优惠活动，再次优惠2000元，标配最低售价为77000元。

　　维保费用低

　　相比于新国标的仓栅车，首达厢式子车可搭配鼓刹，在使用成本上，厢式子车无需空气悬挂和盘刹，维保费用也实现了降低。按照每台车运营3年的使用周期算，每台厢式子车的使用成本能为公司节省超过3万元。

链接：https://www.chinaspv.com.cn/news/2022/51939.html

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