“玉柴+红岩” 全力打造工程自卸车领域“豹款”
2022-11-03 10:56:26来源:玉柴集团作者:秋风
一个是王牌动力,一个是工程之王!“玉柴+红岩”这个王炸组合洞悉市场变化趋势,面对“小装修”“小拆除”、“小平场”“小挖占”及“小修补”等“五小工程”等施工场景,率先与意见领袖用户围绕产品开展深度共创。
在2022年年10月份,全国推出杰豹C6 4×2、6×2小自卸以及砂煤、城建“场地王”杰豹C6 8×4自卸车产品。
搭载玉柴新一代中型动力YCK05、YCS06、YCK08发动机的上汽红岩杰豹C6自卸车凭借高承载性、强动力性、高可靠性成为城乡建设的好帮手。
马力大。城乡建设中,地形多以基坑为主,因此对车辆的动力要求颇高。红岩杰豹C6 4×2自卸车,搭载中国最大马力四缸机玉柴YCK05、中国国六阶段销量最为广泛的中型发动机YCS06发动机、中国国六阶段应用范围最广的准重型发动机YCK08,这三款发动机最大功率达350马力,最大扭矩可达1450N.m。
更省油。增加了发动机缸体和缸盖的强度,可以承受住超高燃油压力和高爆压,采用独特的燃烧控制策略,有效提高燃烧效率和动力输出水平,油耗比竞品低5%-8%;高效低耗的发动机搭配FAST变速箱和轻量化驱动桥,组成了黄金动力链,面对崎岖路况也能来去自如。
拉更多。不论是工程建设,还是短途运输,要实现更大化的效益,在不超载的情况下,车辆都要求多拉能载。玉柴新一代国六发动机,均是行业轻量化的标杆。如YCK05发动机的自重仅为420公斤,与同排量竞品相比自重有明显优势,比6缸机轻100多公斤。不仅如此,红岩还对车身运用了轻量化技术,从而确保了整车自重低至8.1吨。卡友就可以在不超载的情况下满载多装货,每趟都能比其他普通小自卸多挣钱。
更安全。“五小工程”的运输场景中,视野狭窄、路况复杂是常态,安全可靠很重要。配套玉柴机器的红岩杰豹C6自卸车,整车经过累计300万公里道路测试;其搭载的玉柴发动机经过“三高”等极限工况标定,能满足各种条件施工要求,发动机B10寿命国际领先,外加发动机缸内制动,以及气囊座椅、阻尼调整等,全方位保障驾乘人员安全舒适,给予用户最佳的驾乘体验,大幅提升出勤品质。
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