瑞江罐车超轻不锈钢液罐，为中国液罐车行业发展树立标杆

发布时间：2021-11-22 13:38:11来源：瑞江罐车作者：紫雨

　　2021年11月5日，第十四届中国国际卡车节油(能)大赛(以下简称“节油大赛”)在安徽定远拉开帷幕。

　　在重卡组激烈的“对战”中，中集瑞江2022款超轻不锈钢液罐作为“最佳拍档”多次上场，为重卡组参赛车型跑出更好成绩献上一臂之力。

　　正所谓“好马配好鞍”，作为本届节油大赛指定专用挂车，2022款超轻不锈钢液罐节油实力究竟如何？产品又有哪些亮点值得关注？

　　高颜值+高可靠性

　　工艺精益求精

　　按照节油大赛的赛程安排，重卡组油耗测试排在最后。为保证油耗测试的公平、公正，所有参赛重卡均需匹配指定挂车进行油耗测试，因此，今年2022款超轻不锈钢液罐作为重卡组油耗测试必不可少的“道具”压轴出场。

　　2022款超轻不锈钢液罐罐体容积高达47m³，装载量更大；并采用中集瑞江特有的蓝色涂装，提升了挂车的质感，营造了简洁、大方的视觉体验。

　　据了解，2022款超轻不锈钢液罐采用全球领先的粉末静电喷涂工艺，不仅外观色泽饱满，涂装鲜艳亮丽；而且应用国内独家罐式车辆喷粉工艺，涂层耐候性、硬度及耐腐蚀性高，使用寿命可延长5～7年。

　　同时，本着精益制造的理念，2022款超轻不锈钢液罐在研发之际，便历经国内开放道路10万公里、封闭强化道路2万公里的耐久性和强度测试，以满足用户对于挂车高可靠性、高出勤率的要求。

　　另外，2022款超轻不锈钢液罐采用可拆式附件安装结构及模块化设计，提升了零部件的通用性和互换性，有效降低了易损部件的维修和更换成本，助力用户高效、低成本运营。

　　轻量化+低风阻

　　整车减重增质

　　2021年下半年，油价的急剧波动牵动着众多卡车司机敏感的神经，市场对运输装备节油能力愈加看重。

　　据悉，2022款超轻不锈钢液罐采用第四代无副梁全承载欧式结构，罐体受力更均匀，更适应国内路况；并大量使用新型高强钢、铝合金储气筒、气囊悬挂等轻量化配件，整车比同类竞品轻0.4t，油耗至少降低0.8L/100km。

　　在“瘦身”的同时，2022款超轻不锈钢液罐也不断提升自身品质。罐体制造采用全自动化拼装、机器人自动焊接、参数化编程、智能化的AGV物流、以及DR数字化探伤等多项行业最先进的制造技术，减少了焊接咬边、未溶透、焊穿等缺陷，焊缝力学性能更稳定，整车实现了减重增质。

　　并且，依托中集瑞江“灯塔工厂”工业4.0标准自建的“数字+实体”智慧产线，有效保证了产品生产过程质量的稳定性、可追溯性；通过数字化手段，给用户提供了高品质挂车，真正做到了让用户放心使用。

　　此外，2022款超轻不锈钢液罐车架、托架优化设计，降低了罐体重心，行驶更稳定；罐体依托空气动力学原理，采用护肩斜切导流技术，并搭载低阻尼车桥，最大程度降低了风阻和摩擦力对挂车燃油经济性的影响，是高效率、低油耗运输的首选挂车。

　　“黑科技”傍身

　　安全绝不妥协

　　当前，随着“新国标”落地和物流行业的飞速发展，国家对危化品运输安全管理不断加强，市场及用户对液罐车安全的需求也逐步提升。

　　对于挂车安全，中集瑞江绝不妥协。据介绍，2022款超轻不锈钢液罐所有设计和安全附件配置全面对标最新法规标准，并结合用户在实际使用中的风险点进行安全升级改进，降低了用户经营性风险。

　　另外，2022款超轻不锈钢液罐搭配欧洲安全稳定控制系统及GVC加速度矢量控制系统，抗液体冲击能力相比竞品增强1倍，提高了整车在极限操控下的稳定性，为车辆安全运营保驾护航。

　　不仅如此，2022款超轻不锈钢液罐匹配全新加强尾部后防护，并可选装后尾主动防撞预警系统，可实时感知后车行驶速度和位置，当后车超过安全距离时，通过声光报警，及时提示后车避让，排除了重大交通事故的风险，真正做到了安全出行。

　　本届节油大赛，2022款超轻不锈钢液罐凭借轻量化、高承载、安全可靠等产品优势，成为了节油大赛场上重卡参赛车型的最佳“队友”。未来，2022款超轻不锈钢液罐将依托安全、配置、外观的全面升级，为用户创造更高出勤率、更高安全性、更长生命周期的运营效益，并为中国液罐车行业发展树立标杆。

链接：https://www.chinaspv.com.cn/news/2021/49045.html

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