共同攻坚克难 顺通达和华菱一起演绎“爱拼才会赢”

2021-11-11 08:15:56来源：第一专用车网作者：紫雨

　　人生可比是海上的波浪，有时起有时落，好运歹运，总嘛要照起工来行，三分天注定，七分靠打拼，爱拼才会赢……。一下飞机，进入厦门高崎国际机场，一曲《爱拼才会赢》的悠扬励志旋律瞬间冲击耳膜，迎着祖国东南温暖的海风，记者踏上了走访华菱重卡牵引车厦门标杆用户之旅。

　　厦门作为东南沿海重要的中心城市，三面环海，与漳州、泉州并称厦漳泉闽南金三角经济区，海外贸易与港口物流发达，记者今天走访的正是从事这两项业务的厦门著名物流企业——顺通达集团有限公司。

　　顺通达集团与华菱重卡已牵手16载，从2005年购买五台华菱重卡开始，一直持续购买华菱重卡，到如今已经拥有115台重卡，全部是华菱重卡牵引车。“华菱重卡品质、科技和服务全方位保障，也是最适合我们运输场景的车型，全生命周期综合成本最优，这是我们一直购买华菱重卡的原因。”采访一开始，被称为“卡车使用专家”的顺通达集团下属达达股份总经理叶大鹤直言。

　　品质加科技保障一点一滴累积信赖

　　罗马不是一天建成的，顺通达与华菱重卡的16载相伴也是一天天的信任累加的。

　　1998年之前，顺通达集团的创始人杨董带领叶总等元老开始做港口集装箱运输，自己找货源，自己开车。运输范围主要在福建省境内，而福建省武夷山、太姥山、清源山等大山很多，平地很少，这对卡车和司机都是很大的考验。

　　“福建这边山比较多，晚上和下雨天跑车就有难度，对车本身要求也高，一线主流品牌卡车我基本都开过，一直到现在我一直在跟卡车打交道，我对卡车相对比较了解，起码是使用专家，所以我最了解哪个卡车好不好用。”叶总说。

　　1999年在杨董事长的带领下，成立了顺通达集团有限公司。主要做外贸进口和港口物流运输业务，运输的主要产品是石材和木材，通过集装箱装船运到港口，顺通达再把产品运送到客户手中。

　　早期顺通达集团购买的是国外的卡车品牌，觉得国外品牌质量过关，毛病少，用着放心。但国外品牌存在购车成本高，而且维修比较费时和费钱等问题。

　　从2005年开始，首批购买5台华菱重卡牵引车，在使用中不断对比总结，发现华菱重卡全生命周期综合成本最优，还可以为他们港口运输提供许多个性化设计，因此决定加大购买华菱重卡力度。

　　叶总分析，物流企业本来利润率就比较低，所以要选择卡车全生命周期TCO最有优势的卡车，同时也是最适合自己运输场景的卡车，通过节油，减少维修成本，提高出勤率，较好的售后服务保障，才能真正的节约成本，提高盈利能力，这方面，华菱重卡做得非常出色。

　　所以在试用后，顺通达就一直购买华菱重卡牵引车，至今双方已经合作16年。他认为华菱重卡有品质和科技双保障，拥有汉马发动机、汉马变速箱和汉马车桥等核心总成，这样整体匹配效果非常好，不但节油效果明显，而且毛病很少，厂家还协助集团车辆使用做了很多的技术指导，帮他们员工提高了操作技术水平。

　　老板满意，顺通达的司机也很愿意驾驶华菱重卡，因为华菱重卡驾驶室配备四点悬浮气囊减震，采用全钢笼式设计，安全舒适，还有智能化水平很高，可以在等待装卸货的时候放松身心。“让员工开心工作，快乐生活，这也是我们公司的宗旨。驾驶员喜欢，也是我们一直购买华菱重卡的重要原因。”

　　顺通达和华菱合作一直很紧密，集团根据自己港口物流运输的特点提出需求，汉马科技给出解决方案，然后双方一起研发试用，最终成型。帮助客户节约成本，提高出勤率之外，汉马科技自身的技术不断积累、提升，针对细分场景的产品也更加受欢迎，标杆客户越来越多，双方共同攻坚克难，一起演绎“爱拼才会赢”。

　　叶总举例，对顺通达来讲，因为运输距离短，往返都在100公里左右的范围内，装卸货频繁，而且运输的都是石材和木材，非常笨重，所以不需要重卡在外观和内饰方面做很多高大上的设计，他们追求的是实用，不需要高大的驾驶室，最好是平头卡车，这样视野盲区会更小，另外车架最好都是钢板包裹的，车辆自重增加一些没关系，他们都是标载，这样在满足载重的同时不容易造成损伤，后期也方便维修，对双方都获得了更加成熟的华菱重卡产品，共同创造更大的价值。

　　掌握核心科技服务更优爱拼才会赢

　　对于一直与卡车打交道的顺通达集团来说，一直从事一个行业，获得地位和名声，自身经历就颇似《爱拼才会赢》歌曲唱的，人生起落不定，但爱拼才会赢。

　　做物流运输，在节假日反而更忙，每天卡车都在运输，随时需要领导关注，他几乎没有假期，上至公司战略发展，下至驾驶员的一日三餐，他都要关注，随时有突发情况他都要第一时间解决。

　　正是因为秉持“爱拼才会赢“的理念，顺通达集团杨董事长等领导层十分关注公司的核心竞争力，与汉马科技的理念不谋而合。汉马科技注重研发，掌握核心科技，真正站在用户实际使用角度，走进用户的内心，也正是“爱拼才会赢”的完美演绎。

　　“一个企业就像一个人一样，一定要在一个领域深入钻进去，才能获得比别人更多的成功机会，汉马科技打造自己的核心科技，不但助力自身更快发展，也让像我们这样的华菱用户得到了切切实实的好处。”

　　汉马发动机的优点是大马力，大扭矩，低转速，工作经济转区宽，更节油;并且结构紧凑，维修方便，散热效果更好;动力设计起步平台高，比较先进，可靠性很高。

　　还有变速箱和车桥也是自己研发，并且长期应用的，这样黄金动力链匹配的更完美，故障更少，售后服务也有保障。“对华菱重卡的品质是完全放心的，这是我们16年紧密合作的经验总结。”叶总说。

　　顺通达现在在柬埔寨的分公司，也全部是用的华菱重卡，他们在国内用了10年需要淘汰的卡车，在柬埔寨用着还是非常好，这充分证明了华菱重卡的性能可靠，品质一流。

　　“我们目前采购了两台华菱H7国六版，正在试用，驾驶员反映驾驶舒适度高、车辆操控性越来越好，智能化也越来越高级，汉马科技的国六发动机还是有很强的技术优势，动力充足，排放标准更高，整车综合性价比还是一样的高，完全满足集团公司的需求。”叶总说。

　　在产品品质之外顺通达非常关注服务，作为用户来讲，非常看重售后服务，买车只是“一锤子”买卖，但是售后服务是长期的，是每时每刻都需要投入精力和时间的，这是检验一家车企是否合格的重要标准，“汉马科技在服务方面，可以说是一流的，不但经常给我们在用车辆做售后回访和检测，把车辆可能出现问题解决在萌芽状态，还经常与我们交流沟通，询问我们的各种需求，来改进车辆”，总之是“有求必应，无求常来。”

　　顺通达希望未来汉马科技发展得更加好，在科技、硬件和舒适、智能方面更加创新领先，做出更适合用户使用的产品，顺通达集团将和华菱重卡一起继续打拼。

　　“在杨董的带领下，按照集团公司的发展规划，未来我们的物流贸易会越做越大，运输车辆需求也会增长，也希望双方会有更多的合作机会”。采访的最后叶总说。