奥铃大力哥多给力？8大理由让你无可挑剔

发布时间：2021-02-25 13:51:44来源：第一专用车网作者：武阳

　　2021年9月1日后，车辆年检需称重的消息一出，惹来不少蓝牌825司机吐槽。

　　与蓝牌825老司机深陷窘迫形成鲜明对比的是开奥铃大力哥的轻卡司机赚得盆满钵满，而奥铃大力哥也成为蓝牌825老司机的新宠。那么，奥铃大力哥凭什么能给轻卡司机带来这么多惊喜，受市场欢迎呢？不妨让我们一起了解选择奥铃大力哥的8个理由。

　　理由一：合规年检，合规上路

　　比起忽视法规要求、不符合公告标准的蓝牌825，定位合规黄牌的奥铃大力哥公告齐全，完美符合国家车辆生产一致性要求，以及相关节能减排要求。年检无忧的同时，还能帮跑绿通的轻卡司机省下不少运营支出。

　　理由二：轻卡载重一样大力

　　拉得多意味赚得多。在合规前提下，奥铃大力哥配置有12吨、14吨、16吨和18吨多个公告可选。奥铃大力哥之所以能远超传统卡车载重量，这得益于，奥铃大力哥采用了高强度车架拥有700L的高强度钢板，强度高于竞品20%，截面234×70×6mm，腹高较传统卡车产品高20mm；加上高强度板簧，比传统卡车厚40mm，佐以18吨大轮胎，省油、安全又能拉，可以轻松满足更多领域轻卡司机的“轻卡载重”需求。

　　理由三：充沛动力更给力

　　赚钱工具，动力必须给力。奥铃大力哥配套发动机可选：德威D45、玉柴多等优秀动力，其最高爆发的750N•m的强大扭矩，是轻卡行业之最，配合法士特8档变速箱的加持和9吨大后桥，让奥铃大力哥拥有黄金动力链，满载有力，多拉快跑，让轻卡司机赚更多。

　　理由四：行车制动刹得住

　　赚钱路上，安全第一。奥铃“大力哥”采用日本GBK刹车片，高温耐磨，从100km/h到50km/h的刹车距离比同类车型缩短2-3米；在排气制动方面，“大力哥”采用刹车间隙自动调整臂，可自动调整制动鼓和制动蹄片磨损的间隙，下长坡时减少制动次数，减少制动鼓发热，避免制动失效；凭借威伯科的全球领先制动系统的加持，让汽车自己实现点刹，充分保障行车制动安全。

　　理由五：可加装多规格货箱

　　为满足更多运输场景需要，奥铃大力哥可加装4.8m、5.2m、5.8m、6.2m多个规格的货箱，轻松满足各类货物运输要求。

　　理由六：省钱省力C照升B照

　　据悉，目前奥铃联合全国多家驾校开展业务合作，帮轻卡司机提供C照升B照服务，最快45天就能拿到B照。

　　理由七：优质服务保障运营无忧

　　“卡车司机的生意就是奥铃人的命”，奥铃首创“六大王炸”服务——救援服务3小时达、维修买配件一次进站、维修不过夜、37度微笑、国六免费检测以及免费健康点检，保证开“大力哥”的轻卡司机上路再无后顾之忧。

　　理由八：限时免费办理货车ETC

　　最后还有一个好消息，现在购买奥铃大力哥，还能免费办理货车ETC，跑绿通可线上预约，高速费可打95折，心动的小伙伴可要抓紧了！

　　几年前，一句“大力出奇迹”火爆全网。今天，“一样大力、两倍耐用”的奥铃“大力哥”，至今仍然在市场销量上势不可挡，其背后的理由有很多，但主要是顺应了市场趋势，也让司机合规多拉，多赚钱！奥铃也凭借大力哥这样的优秀运力，实现了销量连续两年高速增长，2019年至2020年增长200%。

链接：https://www.chinaspv.com.cn/news/2021/45876.html

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