陕汽德龙X6000，跑出冷链运输新气象

发布时间：2020-11-13 15:26:58来源：陕汽重卡作者：紫雨

　　陈忠陈师傅于十几年前加入了刚刚兴起的养车大潮之中。如今，陈师傅跑固原到广州的冷链长途运输专线。

　　“只要客户与货源稳定，冷链专线运输不仅省事还很赚钱。”陈忠表示，如果跑零担，散货，还要到处去拉货，不仅时间、人工等经营成本居高不下，且收入没保障。

　　“跑专线对时效性要求很高，长途专线有时甚至精确到分钟。”陈忠说，跑冷链已有六七年的时间，自己堪称运输领域的高手，但还必须要特别留意，“相比丰富的经验来说，合适的运输车辆更重要，选一款好车能够事半功倍。”

　　“活有了，车对了，你才能走得更长远，更长久。”2019年底，在朋友的建议下，陈忠购买了一辆陕汽试销阶段的德龙X6000高端重卡。“单趟运输跑2000公里以上长途，最需要500以上的大马力车型，我的这辆德龙X6000搭载550马力的潍柴发动机，上高速跑起来没得挑。”陈忠表示，提速快，爆发力强是德龙X6000最显著的特点，全程用时比同路线的其他车型要节约不少时间。

　　从固原到宁夏的冷链运输专线，单程近2500公里，来回约五千公里。陈忠说，以前他使用的其他车型，一个月最多能跑5趟。现在换了德龙X6000，由于跑得快，毛病少，一个月能多跑1趟。“千万别小看这1趟，我能多赚1万多块钱。”

　　自打用上了德龙X6000，不止是效率高，收益好，油费也省了不少。陈忠说，“按照一个月跑六趟来算，每月节约900L的油，将近节约4500元的真金白银，一年下来就是54000元。”在车多货少的物流环境下，多赚的这笔钱，绝对不是一个小数字。

　　舒适性方面，德龙X6000也是可圈可点。陈忠表示，接近4米高的驾驶室，上下卧铺异常宽敞。平地板的设计，让主、副驾在长途驾驶中换乘更便捷。“车内的配置，除了高端大气上档次之外，设计很人性化。方向盘转180度也没问题。”“座椅靠背采用两截式设计，每一截都可以高低调节，且扶手也可以调节”陈忠表示，自己很喜欢这样的设计，可完全根据个人的喜好调节。

　　让陈忠感觉新鲜的还有德龙X6000一键式的启动功能，“脚一踩，手一按，车辆就启动了。”陈忠说，这不仅比之前拿钥匙启动方便许多，更高级许多。

　　高端车必然要有高端配置，陈忠说，自己的这辆德龙X6000标配液力缓速器，提高了整车的安全系数，让自己开着心里更踏实。“之前的车使用淋水器，每次跑冷链专线，经过秦岭时，都肝颤。”陈忠说，莽莽的秦岭山脉内，光长达十几公里的大下坡就有十几个，有了液力缓速器的助力，中途无需停车，更不用担心类似轮胎着火的事情发生，一路上开起来不仅安心，也开心。

　　更重要的是，车辆的刹车片换得也少了。德龙X6000采用盘式制动，刹车方式不仅灵活，也更合理、安全，不费刹车片，还减少了换刹车片的额外开销。

　　都说买产品，更多买的是服务。陈师傅表示，选择德龙X6000最主要的原因就是看中陕重汽提供的TCO托管服务。“三年内，车辆维修、保养都免费，这是重大利好，正常情况，这项服务能为卡友省下近五万块。”

　　“高效冷链运输，必须选德龙X6000。”陈忠坦言，近一年来，有了德龙X6000助力，在固原与广州之间的路线上，自己的冷链运输跑出了新气象，有了这样一款优秀产品，自己的运输生意如虎添翼，事业也蒸蒸日上，相信不远将来，一定可以打开崭新的局面，开拓出更广阔的前景。

链接：https://www.chinaspv.com.cn/news/2020/44795.html

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