挑战“云巅高速”，福康X13发动机用硬实力征服

2020-08-24 11:23:39来源：中国卡车网 作者：紫雨

　　随着福田欧曼“云巅高速”征服之旅的完美收官，搭载福康X13发动机和采埃孚自动挡变速箱的黄金动力链的欧曼自动挡重卡，在卡车圈儿掀起了一阵热议的浪潮。

　　本次欧曼自动挡重卡云巅高速征服之旅，从西安出发，翻越秦岭，途径四川盆地，跨过横断山脉，直上云贵高原，行驶1800多公里抵达云南大理，用“硬实力”成功挑战了我国密度最大、海拔落差最大、爬坡路段最长的山区高速，成为了大家追捧的“新宠”。

　　超车快爬坡稳，福康X13马力十足

　　面对蜿蜒复杂的山区高速，不少司机心里会犯嘀咕，爬坡马力够不够，在司机心中打下了问号。

　　在本次云巅高速征服之旅的过程中，面对中国高速“三大之最”的路段，搭载福康X13发动机的欧曼自动挡重卡展现了优越的动力性能，让体验司机连连惊叹。

　　记者从论坛会议上得知，本次参加活的欧曼自动挡重卡搭载了一台福康X13 560马力发动机，最大扭矩2600N.m，为行业最大，最大扭矩输出转速范围可达1000-1400rpm，低速扭矩较竞品高10%，大扭矩爆发力强起步、加速更快，爬坡更轻松，保证车辆高效行驶。

　　“本次欧曼自动挡重卡全程经济运行区占比高达90%，在复杂的山区环境中依然为车辆行驶提供充沛动力。”智科智联车队业务总监吕智英在此次云巅高速车辆网数据解读时说道。

　　跑运输靠的就是效率。在本次试驾活动的直播间记者发现，在山区运输时，车辆马力的大小至关重要，马力小的车辆在山区爬坡时速度会明显变慢，不仅影响了自己的行驶时长，还会降低后面大马力车辆的速度，进而导致整个道路运行效率降低。

　　据本次活动体验司机反馈，560马力的福康X13爆发力很足，在山区高速上爬坡、超车的时候明显能感觉到，尤其是超车的时候，提速很快，一点也不含糊，这不仅能降低超车时的不安全因素，还能降低单趟运输需要时长。

　　对于卡友来说，每次跑单趟运输节省一些时间，月出勤率也会有所提升，出勤率高收益自然也就高了，这才会让卡车变成为卡友的赚钱利器。

　　降本又安全，福康X13提供“双重”保障

　　众所周知，物流运营成本除了运输运费、桥路费之外，油耗也是影响成本大小的重要因素。对于卡友来说，哪家企业生产的产品动力大，更节油就会被大家追捧，成为下次换车的首选。

　　“本次参加活动的两辆车百公里平均油耗分别为27.5L和29.2L，根据大数据油耗对比，相同路况条件下其他品牌的车辆百公里平均油耗表现为30.35L，欧曼自动挡重卡的节油性表现十分抢眼。”吕智英在论坛上说道。

　　通过此次数据分析得出，欧曼自动挡重卡相比手动挡车型全程油耗降低11.9%，全程节省油费354元。以单车年运营里程10万公里计算，一年即可为车队节省0.75万元。在自动挡重卡节油性表现方面，福田欧曼与福田康明斯、采埃孚之间配合所产生的优势，真是肉眼可见。

　　作为参加此次活动的唯一女性司机，高艳说她之前开手动挡车辆，跑过几次山区运输，后来就不愿再尝试了，一是太累，复杂的行车环境得时刻保持专注频繁换挡;二是不安全，路上多是长上、下坡，危险系数高;三是油耗高，增加了运营成本。现在换了欧曼自动挡重卡不但操控安全简便，而且也很节油降低了成本的支出，非常适合年轻人和女性司机。

　　正如高艳所说，安全性成为了很多卡友在跑山区运输时最在乎的地方。长距离的下坡路段，不但对司机驾驶技术提出考验，更加是对车辆性能提出了考验。

　　福田戴姆勒汽车营销公司商品策划总监廖召全在会场上说道，本次活动的欧曼自动挡重卡搭载的福康X13发动机带有ibrake3.0缸内制动技术，配备ZF动力型液力缓速器，最大制动功率可达1100Ps。此外，他还讲了一位欧曼自动挡卡车用户，在22公里下坡路段只踩了3脚刹车的用户心声。

　　针对卡友兄弟担心的山区运输，此次云巅高速挑战之旅，让卡友感受到了欧曼自动挡重卡内“芯”的强大，让卡友对山区运输的有了新的认知。同时，也让从事山区运输的卡友知道了这台搭载福康X13发动机和采埃孚变速器的欧曼自动挡重卡，绝对有硬实力能为他们提供有力的保障。