百万公里无大修 庆铃汽车与丁豪制版公司一同走过18年
2020-08-24 11:12:22来源:中国卡车网 作者:庆铃
执着,成就梦想。在中国,从梦想到现实的层层关卡中,毅然走出了诸多成功的浙商身影。
凭借执着与专注,金华义乌早些年便打开了“世界之窗”,成了闻名中外的小商品市场。
创建于2003年的浙江丁豪制版有限公司坐标义乌,专供服装、饰件、工艺品、箱包等制版业务。
百公里无大修,让18年的“执着”掷地有声!
“18年来,公司围绕主营业务做精做强,有着匠心般的专注精神。”在丁豪制版车队长李迎泽眼中,金华是一片能够孕育成功与梦想的沃土,这位1999年便开始跑大货的老司机,对车一直“爱不释手”。
金华地处长江三角洲中心区,城里城外氤氲着独有的吴越文化,义乌都市区于2011年被确定为浙江省第四个大都市区。在福布斯公布的2012年中国大陆最佳商业城市排行榜中,金华位居全国第33位,并且入围大陆创新能力最强25个城市之一。2019年,金华市地区生产总值(GDP)4559.91亿元。其中,物流运输业发展如火如荼,亦与李迎泽的日常工作有着密切关联。
对于丁豪制版有限公司而言,运输车是连接客户、体现公司业务形象窗口的重要载体之一,重要性不言而喻。
“公司在用车方面也一如既往地专一。我们从建厂至今,一直使用庆铃运输车。”李迎泽如是说。
汹涌澎湃的商业浪潮,注定不会为盲目的执着买单,唯有精华才能受到市场垂青。无疑,在众多轻卡品牌中,丁豪制版使用庆铃18年如一日,这仿佛注定了庆铃品牌值得公司用业务运输市场来做背书。
“公司创建伊始,购置了3台庆铃汽车。因为一直使用得不错,后期一直没用过第二个品牌车型。每批次的车辆到了更换周期,均以3台为基数进行更换,现在已经更换到第四批次了,现有庆铃600P、700P等6台车。”
在轻描淡写中,李迎泽的言语却显得颇有分量,“在这些庆铃中,有1台已经超过了100万公,其他庆铃车乐基行驶里程在85万—100万公里。重要的是,每台车的三大件都没有修过。”
成本节约并非一朝一夕。很多品牌车型在购车首年难分伯仲,但整车品质与性能是否真正可靠?这唯有在时间洗礼中揭分晓。而18年来,每台庆铃轻卡几乎都开到近百万公里,且整车三大件无大修,这样的性能优势足以让每一位庆铃汽车用户怦然心动。
其实,李迎泽深知,运输车的良好表现与公司车队严格管理密不可分。“每一台庆铃运输车,我们都实行了专人专车制,严格按里程进行保养,做到以养代修,所以日常维修率非常低。即便有问题隐患,我们都会事先排查、解决,为的就是保证车队的日常运输效率。”
除了性能可靠,庆铃还有哪些“出彩”品质?
车队工作事无巨细。虽然公司车队有七八名驾驶员,但正值业务旺季时,李迎泽仍需要自己驾车送货。客户所在地几乎均集中在江浙沪区域,杭州、绍兴、江苏、无锡、苏州,以及上海等区域,均为车队日常发车的目的地。
通常,每台车的单边运输距离约300—400公里,一个趟次的运输距离约700—800公里。由于客户一般都有制版方面的业务回馈需求,所以运输车来回几乎都是标载状态。
平均算下来,每台车每天要跑300多公里,每月跑10000公里出头,一年跑十几万公里比较正常。“最近购置的一辆庆铃于2019年12月份开始使用,半年时间,已经跑了6万多公里了。”
李迎泽在日常驾车的过程中感受到,虽然每天开车跑很多路,但是整车驾驶舒适度很高,除了宽敞的驾驶室外,内饰布局合理实用,座椅舒适,驾驶视野开阔,电动车窗,空调风量大,接近乘用驾驶标准。
“公司车队驾驶员基本都是三四十岁的大龄青年,对整车的颜值、舒适性与性能都有着较高要求,但他们对庆铃的评价整体都还不错。”
在标载行驶过程中,庆铃五十铃汽车良好的驾驶密封性能格外受到李迎泽好评,“五十铃发动机噪音很小,而且动力性很强,再加上五十铃变速箱和车桥,整车动力链组合配置很高,起步与提速都很快,跑高速和底道游刃有余,而且操纵感舒适,承载力强。”
作为车队长,李迎泽在日常驾驶过程中较为关注油耗表现,“五十铃发动机的燃油经济性比较好,标载行驶状态,百公里综合油耗大约10个油,这样的油耗表现还是不错的。”
除了轻卡之外,记者在采访之余,还看到了一辆庆铃700P中卡正在装货。“这是公司为了缓解部分加长模具运输需求而购置的中卡,整车品质如故。”
李迎泽说,再过一两年,车队的运输车可能又到了换购的时间窗口,听说庆铃五十铃KV100更舒适、更智能、运营效率更高,在市场中表现不错,还听说最新的M系列车型上市,希望能够有机会结缘。
执着于心,才有匠心般的专注。18年的专注,成就了丁豪制版与庆铃汽车的这段联袂前行的共襄历程。
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