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华菱轻量化自卸车：限超政策下的小精灵

发布时间：2017-08-15 11:00:27来源：4专用车与零部件作者：紫雨

　　伴随着国家最严超限规定的实施，以及各地区非现场执法政策及相关设施设备的普及，以前“大马拉大车”的运输模式已不适合现在的市场环境。所谓非现场执法，就是通过高速公路收费站设置的交通技术监控设备远程采集数据，利用大数据处理技术发现违法现象，对非法超限超载运输行为进行事后处罚的执法模式。

　　现在在绍兴地区的国道、省道上，地磅、摄像头几乎遍布各个重要路段，这让以前的重载车型的车主面临更多的罚单，甚至被扣车，严重影响了原先的黄沙石子的运输及车老板的收入。

　　针对轻量化的市场需求，华菱星马推出了新款的轻量化自卸车。

　　这批车型采用华菱8×4白色普通平顶驾驶室、轴距: 1850+3700+1350，选用汉马动力CM6D18.345 50国五发动机、法士特12JSD160T 12挡箱、驱动桥采用HL458 (4.875)轻量化免维护中后桥、7T前桥、11钢丝胎。并把整车重量控制在15.5吨以内，完全符合公告。

　　华菱星马在研发新产品过程中，注重通过优化产品设计来减轻车子自重，也就是在完全保证车辆性能、承载能力和安全性的条件下，通过优化车辆设计结构、采用高强耐磨材料、整体有限元分析以及采用轻量化的总成件等来实现，因此华菱轻量化产品相比竞品品质可靠、安全性高。

　　绍兴上虞的方建军总经理和龚钦明总经理是这次10台车的终端用户，在笔者写下这篇文章的时候，这十台车已经服务5个月之久，方总和龚总都表示华菱车很省油，出勤率高，车子性能卓越，汉马动力发动机动力强劲，华菱车靠谱！

　　此次交付不仅为华菱星马在绍兴区域树立了标杆，也为后期新车型的推广起到了很好的带头作用！

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