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锡柴改装车走差异化竞争之路

发布时间：2017-04-17 16:02:15来源：互联网作者：紫雨

　　随着电商物流业的飞速发展，容积大、轻量化、成本低的运输车辆越来越受到电商物流用户的青睐。2017年4月17日第一专用车网记者获悉，近日，锡柴改装车紧跟市场趋势，相继开发了多款新产品，突破传统厢式车的结构，在车厢容积上深挖潜力，受到了用户青睐，订单络绎不绝。

　　锡柴研发的大方量异型厢式车容积达到75立方，通过充分利用车架下平面的有效空间，使整车容积比传统厢式车提升10%以上。同时，大方量厢式车根据不同用户，材质上分为高端复合板和普通铁板；形式上分为平板和瓦楞板，分别满足用户外观、广告、轻量化、经济性等不同需求点，进一步提高运输效率和效益，近日在百世物流公司大方量厢式车招标活动，一举中标120台，中标份额超过50%。

　　成功开发异型厢式车后，锡柴相继开发了单桥异型厢式半挂车，该车采用小鹅颈半挂纵梁结构，最大化提高了车厢内高；另外通过异形厢结构有效利用了车架下平面空间，大大提升了车厢容积，从而确保整车尺寸在完全符合公告的基础上使厢体容积能够达到80立方。而且与传统的双桥骨架半挂车(或平板半挂车)相比，不仅减少了1根车轴、4只轮胎等相应配件，降低了1吨左右自重，而且也可相应降低整车费用，减少了用户购车成本，大大提升了整车的性价比。

　　前期，锡柴对物流用户进行了详细的市场调研，了解到快运重货运输装卸需用叉车等设备，对厢体地板有平整性要求，快运零担使用货台装货，要求厢体地板离地高度能对接标准货运平台高度，针对这种特殊需求，锡柴又开发了30英尺骨架半挂车，为用户提供了整体解决方案。该车采用青岛悍V4X2牵引车、双桥集装箱骨架车、非标集装箱，配置锡柴奥威CA6DL2-35E5发动机，悍V平地板高顶驾驶室。半挂所有部件轻量化设计，包括高强度材料制作车架、10吨50万公里免维护轻量化车桥、少片簧、铝合金钢圈、铝合金护栏、塑料轮罩、轻量化悬架、铝合金储气筒等，挂车整备重量大大降低。目前该车已完成样车试制，4月份将进行样车试验及公告申报。

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