乘龙H7载货车：降本增效好帮手

发布时间：2016-10-20 09:11:50来源：东风柳汽作者：紫雨

　　随着公路运输各项法规的日趋完善，尤其是新版GB1589的正式发布，其严格的治超行动，会对运输行业经常出现的“超载乱象”进行严格整治。在运输规范化的进程中，多数车辆的单次货运量势必会减少，对于车主以及物流企业而言，短期内收入也势必受到影响。
 

　　针对于新规和专项行动带来的影响，国内商用车主流制造企业，东风柳汽适时推出的全新一代高端重卡——乘龙H7载货车系列，又将为广大车主带来怎样的福音呢?
 

　　轻量化车身低至9.5T

　　受新版GB1589新规定的影响，“多拉快跑”的年代可谓戛然而止，如何扩大装载容积，让客户收益最大化，成为载货车必须要克服的问题。凭借自身研发技术的优势，东风柳汽在针对乘龙H7载货车的轻量化设计方面自然驾轻就熟——融合欧美轻量化技术，底盘降重至9.5T，在市场同类车型中自重最轻，可多运载0.5吨-1吨的货物。乘龙H7从整车到零部件，从外观到内饰，都进行全新的大改进，每一项设计都集合了载货车最前沿的开发技术。
 

　　轻量化设计以及优化配置和调校，使得乘龙H7综合油耗大幅降低，在相同载重情况下，燃油经济性更高。在此前的节油挑战赛上，乘龙H7载货车就摘取了载货8×4组节油桂冠，更是凭借25.68L的百公里油耗胜出(货重18吨)，一举拿下“节油王”的称号。
 

　　430马力澎湃大动力

　　定位农副产品绿通行业的乘龙H7载货车，可选配玉柴、康明斯、潍柴三款国内主流品牌发动机，适应不同工况需求，发动机最大功率可达到430马力，最大扭矩为2060N.m，同时满足国五排放标准，释放澎湃动力的同时更对保护环境有重大作用。此外，与之匹配的法士特10档或12档直接档变速箱，换挡将更平顺，结合“大马力+直接档+小速比”传动链匹配，带来了高效强劲的动力输出和舒适平顺的操控体验。
 

　　助力绿通高效首选

　　“因为目前不少物流公司在绿通以及零担业务需求改变了，需要高效率而又运载量多的载货车，而且目前对超载治理，越发严峻的情况而言，东风柳汽最新推出的乘龙H7载货车恰好满足了我们的使用要求。”河北承德的一位乘龙H7载货车用户如是说。
 

　　山东一个物流运输负责人表示，乘龙H7载货车就算遇上复杂路况，全程平均速度都在85-90kmh之间，百公里油耗相较市场同类型载货车降低4L，一个月就能节省油料费用几万块，同时，最让企业主兴奋的还有乘龙H7载货车通过轻量化设计，载货量可以增加1吨。如此一来，就可以抵消新版GB1589对于运载重量的限制，乘龙H7载货车可谓近几年来市场上出现的最实用的一款“明星产品”!
 

　　结语：

　　物流运输行业一直竞争激烈，在新政策的影响下，公路运输成本不断飙升，提升效率、控制成本成为崭新的诉求，而乘龙H7载货车的出现，满足了“运”得更快、“赚”得更多的要求，无论是绿通、还是快递等标载运输，乘龙H7载货车成为公路货运稳定出勤的有力保障。

　

链接：/news/2016/29923.html

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