以运输车为突破口 上海严格渣土管理

发布时间：2016-04-21 11:21:41来源：人民网作者：孙小静

　　为进一步加强全市建筑垃圾和工程渣土管理目标，上海市绿化市容局以工程渣土运输车辆管理为突破口，积极制订措施，重视成效落实，带动整体工作稳步前进。
 

　　截至2016年一季度，本市建筑垃圾申报总量1820.7万吨，同比下降30.8%；偷乱倒清除总量0.12万吨，同比下降53.8%；万吨偷乱倒率0.7%，同比下降30%。根据市交警部门提供数据，渣土车辆道路交通各类违法行为及安全事故3746起(共73类违法项目)，较2015年同期下降32%。
 

　　作为推进全市建筑垃圾和工程渣土规范管理的一项重要内容，运输过程管理既是规范装点卸点作业的重要衔接，又是市民群众关注度极高的交通安全中的一环。为了能规范工程渣土运输，有效降低交通违规和事故发生，市绿化市容局制订了一系列改进措施。
 

　　落实新地标推进车辆更新改造

　　2015年10月《建筑垃圾车技术及运输管理要求》正式生效，全市新购车辆必须完全符合新地标的要求，存量旧车型在过渡阶段中仍可使用，但是一旦发生超载、偷乱倒、泄漏撒落、超速等违法违规行为将被强制实施违规改造甚至被淘汰。截至一季度，新购车和改造存量车总数已达623辆，另有约300辆违规车辆被限期改造。
 

　　拓展严管严惩保持高压态势

　　针对2015年度中的一些高发违规行为，拓宽原有“严管严惩”实施范围，目前已覆盖新车型运输过程不密闭、右转车速过快等运输环节中的违规情况。除此车辆违规运输的信息还将纳入运输企业诚信计分系统，对企业今后星级评定、工程项目承接产生影响。
 

　　推广卸点付费源头制约违规

　　2015年卸点付费机制试点取得一定成效，有利于从根源上遏制工程渣土严重超载和偷乱倒等违规现象的发生。2016年一季度已向全市范围推广，率先覆盖地铁等重大项目。截止4月12日已有152个工地落实了卸点付费制度，涉及61260车次，约95万方工程渣土。
 

　　提升科技含量打造技术监管平台

　　优化综合服务监管平台各项功能，依托GPS车载定位系统对运输车辆轨迹、车速等管理信息委托第三方实施监管，违规信息实时报送。通过加装监控设备实现信息及时提示，控制右转车速，避免事故发生。
 

　　开通有奖举报形成公众参与氛围

　　开通微信有奖举报平台，引导公众参与对工程渣土运输过程中超载、未密闭、偷乱倒等违规情况开展公众监督，截至一季度，已接受有效举报221起，向市民发扬奖励金额达10220元。

链接：/news/2016/27908.html

如果您想了解新闻中的有关产品，请留下联系方式：