2015年玉柴为环保做的那些事

发布时间：2015-12-07 06:28:00来源：中国卡车网作者：载文

　　2015年12月7日第一专用车网记者获悉，近日，第21届联合国气候变化大会正在巴黎北郊的布尔歇展览中心举行。这次大会被誉为关乎人类未来的会议，196个缔约方(195个国家+欧盟)希望通过这会议形成统一意见，达成一项普遍适用的协议，并于2020年开始付诸实施。会议希望协议能确保全球升温与前工业化时期相比不差过2摄氏度。作为负责任的企业，在我国空气污染日益严重的今日，玉柴始终立志做最大活动污染源的控制者。

　　盘点2015年，玉柴为减少空气污染，小编粗略统计了下，这一年玉柴做了这些事：

　　助力北京公交车改造 每年减少2800吨污染排放

 

　　北京市已陆续对在用的8800余辆国四、国五排放标准柴油公交车进行排放改造。通过此次改造，北京市预计每年将减少氮氧化物排放约2800吨，有助于进一步降低机动车排放污染。

 

　　玉柴股份在2014年正式开始发动机排放改造工作，这期间，玉柴股份调集了北京区域90%的服务资源，联合技术、采购、营销服务层面成立专项小组，共计5456服务人次投入到改造工作，并承担了此次改造1/3的费用。

　　公开承诺坚决履行环保责任

 

　　7月6日，在北京环境保护局和北京公交集团的见证下，玉柴代表宣读《玉柴机器履行环保责任承诺书》，并签署《履行环境保护责任状》。作为国产动力的代表，玉柴向公众承诺提供绿色环保的产品。

 

　　此举寓意不言自明——玉柴有能力生产更加环保的、达到国际先进水平的发动机。

　　为履行环保承诺，玉柴今年发布了多款达标T3排放标准的发动机，以及燃气发动机等清洁能源动力、混合动力等新能源动力，坚决执行国家的排放法规要求。

　　首家投放国产欧六柴油发动机

 

　　一直以来，进口发动机在北京公交占据很大的市场份额，玉柴作为国内发动机行业的排头兵和国产动力的代表，在北京公交集团历年的招标中都获得了不俗的成绩，国3、国4、国5产品包括燃气机直至欧Ⅵ产品在全国范围内的首次批量应用都是在北京公交。

　　作为北京公交使用的唯一国产欧六柴油发动机，玉柴更要提供有力保障，为首都北京的碧水蓝天贡献力量。

 

　　在当前国情下，发展包括天然气、混合动力、纯电动在内的新能源动力是调整我国能源单一结构，缓解能源供求矛盾，改善生态环境的有效途径。

 

       发布二代插电式混合动力等新能源动力

 

　　为履行环保责任，玉柴持续推出了绿色、可靠的新能源动力。从2003年在广州投放第一台燃气发动机开始，玉柴到目前燃气发动机投放量行业第一。混合动力则在广州亚运会广泛运用之后，继续发力，市场份额也稳居行业第一。

　　玉柴第二代插电式混合动力系统具有节油、环保、功率大等特性。其中，节油率超过40%，充分满足各方节能环保需求;且驱动电机功率最大达到了100千瓦，远高于另外两家65千瓦的极值。按照我国新能源汽车将实行新的补贴办法，玉柴第二代插电式混合动力能为用户争取更高的补贴。玉柴这一项看似不起眼的技术领先却能给整车企业和公交用户带来更大的实惠。

　　在纯电动领域方面，玉柴新推出纯电驱动系统实现了智能化整车能量管理，采用电机覆盖6~12米不同车型，主要适用于纯电动公交车、纯电动公务车、纯电动专用车等。它共有四款电机和三个功率段，用户可根据自身需求选择相应的机型。另外，该系统电动附件采用智能节能控制，单部件能耗降低近60%。

链接：/news/2015/26574.html

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