锡柴暨东风工程车推介会

发布时间：2015-09-16 07:10:50来源：卡车之家作者：紫雨

　　2015年9月12日，在美丽的西安古城三桥汽车城。锡柴携手东风工程车共同举办了“一汽锡柴暨东风工程车”推介会，此次推介会上面，重点推荐了装配锡柴康威4DW(490)和康威4DX(4102)发动机的东风劲勇系列车型。
 

　　在推介会上，来自一汽锡柴陕西事业部经理孔令传先生在现场列举了一些用户的实例。装配一汽锡柴的东风工程车比装配其他发动机的同车型车辆，在使用过程中各项性能要略微优秀一些，尤其是油耗，每公里节油0.1元左右，得到许多现场锡柴用户的认可。同时，锡柴也欢迎用户能够将使用过程当中任何信息反馈给一汽锡柴，他们会根据用户的需求和建议迅速改进，制造出更加适合用户的发动机，真正体现“名族品牌、高端动力”的品牌愿景。
 

　　东风工程轻卡项目部部长常向军先生用实例为我们讲解了东风劲勇的优势。据悉，东风劲勇先后在我国云南、福建等地选择了十余位用户，装载14吨左右的情况下，经历山路、高速路面以及非铺装等各种路面。用户反馈此车油耗低，车辆皮实，刹车灵敏，得到用户的首肯。
 

　　一汽锡柴陕西事业部品牌经理王保珠介绍了锡柴的发展史。锡柴从1993年到2013年这20年当中，从开始建设自己的服务网络，到13年推出的“精心服务”，从真正意义上，为用户车辆的使用保驾护航。随后，对锡柴康威系列发动机和其他品牌的发动机做了详尽的对比。
 

　　活动现场最后，举行了抽奖活动，分设一、二、三等奖。共有26名到场嘉宾喜获大奖。
 

　　其中，锡柴CA4DW93-84E4发动机(4DW490)主要装配在东风劲勇B07 1730排半和单排自卸车上面，该车前桥为2吨1058车桥，后桥为4.2吨级1069车桥，货箱尺寸根据排半和单排车型，分别可以做到3750x1880x500和4100x1880x500。发动机采用EGR+DOC+POC的尾气处理系统，排放标准达到国四。
 

　　锡柴CA4DX23-120E4R发动机(4DX4102)主要装配东风劲勇B07 2030单排和排半车型上面，这两款车均采用万里扬WLY8D40变速器、2.1吨级1069前桥、7吨级1090后桥。轴距方面，单排车型为3300mm，货箱尺寸为4100x2150x450；排半车型要更大一些，轴距增加到了4050mm，货箱尺寸为4950x2000x600，排放标准同样都为国四。
 

　　编后语：

　　锡柴和东风工程车的合作，标志着锡柴产品的市场范围更加的广泛，一直以来，西北基本上是锡柴发动机的禁区，此次装配锡柴的东风工程车推向市场以来，由于其油耗以及性能的优势，正在逐渐被大西北地区的用户接受。作为用户，我们更希望锡柴能够推出更加完善的发动机和售后服务，让用户能够用的放心，用的省心。

链接：/news/2015/25451.html

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