玉柴与柳汽合作透露出的讯息

发布时间：2015-07-16 06:00:23来源：玉柴作者：夏雨

　　众所周知，包括中国汽车行业在内的中国机械制造业，竞争已经十分激烈。据中汽协数据，从很多重卡制造商纷纷使出绝招和奇招，来吸引更多的订单：开新品发布会的、展销会的……东风柳汽独辟蹊径。当然这背后也有不少原因：
 

　　一、整体战略需要。2010年以来，东风柳汽加快产品和市场转型步伐，历经4年努力，基本完成从工程用车向公路用车转型、从低质低价向高质高性价比产品转型、从散户市场向行业大客户市场转型。为推进其发展战略，必须要推进产品的快速升级，作为核心零部件，发动机升级当然是重中之重。
 

　　二、H7新品推广需要。今年在上海车展上，东风柳汽新款重卡H7面世。这款新开发的重型平台乘龙H7拥有67项技术专利，突显“安全、可靠、省油、高效”四大特性，将可实现对进口高端产品的全面替代。这款被东风柳汽寄予厚望的卡车的产品链规划，早已反复推演。包括选择什么马力段的发动机，针对哪些细分市场等等一系列问题推演之后，下一步就是落实，而实现发动机定制即是重要一步。
 

　　玉柴与柳汽：战友加兄弟

　　玉柴与东风柳汽有多年的合作情谊。早在当年卡车汽油机改柴油机时，玉柴就与东风柳汽同进退，成就了一段行业佳话。当初玉柴配套东风柳汽之前，柳州发动机厂等多家厂商占据主要配套份额，现今，这些发动机厂早已湮没商海，而玉柴因为自身的产品质量，仍然维系着双方深厚的情谊。
 

　　商场如战场。没有良好的产品质量确实也难以保证双方的良好发展。这些年，东风柳汽与玉柴在产品质量提升方面，成绩显著。至2015年5月，玉柴发动机“初期3”故障率比2014年下降了31.3%。
 

　　成熟的产品线、玉柴提供的行业领先的服务质量，也是东风柳汽加强与玉柴合作的基础。此次推出的YC6MK在中国重卡市场上已经广泛应用，而YC6L、YC6K则早已名声在外。
 

　　营销服务领域双方更是早已亲密无间。当然，双方合作更令人期待的是，通过合作，在性能上，私人定制的发动机性能更优化，与乘龙汽车完美融合，实现整车动力性、经济性、运行稳定性全面提升;品质上，定制发动机零部件指定采用高品质供应商，较普通发动机品质、可靠性大幅提升，实现专属品质保障，为客户提供更优质的产品。
 

　　总之，玉柴与东风柳汽的合作，为中国汽车行业间的合作写下了独特的一笔，也为行业间的合作共赢，提供可借鉴的范本。我们也有理由期待，更多的伙伴能参与到合作共赢中来，以应对当前低迷的市场环境。
 

链接：/news/2015/24788.html

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