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2014年我国变速器领域大事记

发布时间：2015-03-11 07:22:39来源：中国汽车报作者：吕彩霞

　　1、容大CVT项目批量化

　　3月28日，由湖南江麓容大车辆传动股份有限公司与博世变速器技术有限公司合作的RDC16项目落成。新产品RDC16能够以更小的体积和更为轻量化的设计，适配更多的乘用车型；速比范围从上一代产品的5.5提升到6.02，提升了约10%；可以节油8%。

　　2、盛瑞8AT实现量产，市场反馈总体良好

　　2014年9月9日，搭载江铃陆风X5上市的8AT正式量产上市。截至2014年底，8AT累计生产9323台，销售6935台，虽然在换挡品质、车内噪声等性能指标上仍有瑕疵，市场反馈总体良好。

　　3、吉利出售DSI项目

　　11月29日，双林股份发布了公告称，双林股份的控股股东双林集团拟收购澳大利亚DSI公司(DSI Holdings Pty Lim-ited)61%股权，成为DSI最大股东。一旦收购成功，双林集团将与金沙江创投境外公司共同持有DSI公司90%股权，吉利控股集团将通过全资子公司持有DSI公司仅10%股权。

　　4、法士特宣布进入中轻卡变速器领域

　　2014年12月底，法士特集团公司100万台中轻卡变速器项目落户宝鸡市。该项目总占地面积800多亩，总投资30亿元，建成后将形成年产企业自主研发的中轻卡系列变速器100万台的综合产能，实现销售收入50亿元。

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