热门搜词：宇通徐工福龙马上海金盾一汽劲旅环境郑州红宇

零部件发展战略课题启动

发布时间：2014-05-22 07:45:00来源：中国汽车报网作者：矫春虹

　　2014年5月20日，中国汽车工业协会组织召开《汽车零部件发展战略与规划研究》课题启动及评审会。国家发展改革委员会产业经济发展研究所所长王昌林、国务院发展研究中心相关领导、中国汽车工业协会副秘书长叶盛基，一汽集团、长安汽车等整车企业，以及华域汽车、海纳川等汽车零部件企业参与此次会议，共同探讨我国汽车零部件发展的强国之路。

　　我国已连续五年蝉联世界汽车产销第一，产量从2009年的1360万辆激增到2013年的2200万辆，成为全球汽车大国。但“量”的增长并没有带来“质”的突破，汽车零部件薄弱成为我国汽车产业强国发展的瓶颈。叶盛基表示，此次开展汽车零部件发展战略规划研究，是实现我国汽车强国战略的理论基础，有利于促进国内整零关系的健康发展，也是提升我国汽车零部件产业自主创新能力的有力手段。

　　会上，清华大学与技术战略研究院院长赵福全表示，对自主企业如何崛起，我们不能仅仅认为是市场竞争的问题。当前整车厂都在进行模块化和平台化生产，汽车零部件企业应从模块化、平台化方向来思考未来的发展战略。

　　《汽车零部件发展战略与规划研究》课题研究主要围绕国内外汽车零部件产业发展现状、汽车零部件产业发展政策影响、汽车零部件产业发展趋势、汽车整零关系分析、汽车零部件产业发展战略规划方案几方面进行调查研究，历时1年完成，最终形成“汽车零部件发展战略规划研究”咨询报告。

　　对于该课题，与会者纷纷表示赞同和认可，华域汽车认为，汽车零部件行业要发展关键在于创新。汽车零部件发展战略中政府、整车厂和零部件企业是三个方向，政府更多是政策支持引导，整车厂关注策略如模块化和平台化，零部件企业关注技术发展路径如轻量化、智能化和节能环保。

阅读量：