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2014（第二届）汽车轻量化金属材料应用发展论坛

发布时间：2014-01-08 15:16:43来源：第一专用车网作者：Liyi

　　节能环保迫在眉睫

　　近年来，随着我国汽车保有量的与日俱增，能源紧缺与环境污染形势日益严峻，尤其是汽车尾气排放导致大气中PM2.5超标，使我们不得不重新思考汽车产业的发展和定位。根据国际权威机构的调查显示，汽车整备质量每减少100千克，百公里油耗可降低0.3～0.6升。当汽车重量从2500千克降低到750千克时，每升汽油行驶的公里数从约5公里上升到约25公里，相应排出的二氧化碳量从约400克/公里下降到约100克/公里。减少能源使用需求，发展可持续交通，到2050年全球汽车排放总量需降低50%。

　　钢铝材料各具优势

　　铝合金亮出绿色王牌：铝不仅成为制造引擎、散热器和轮毂等车辆部件的主要材料，在车身、车门和车盖上占的比重也愈来愈大。从应用部位看，车身用板是最具潜力的细分市场。据统计，汽车车身约占汽车总质量的30％，空载情况下约70％的油耗用于车身质量，因此以汽车铝板替代传统钢材的热潮正在兴起。

　　高强钢致力经济可行：在冷成型钢板的开发上，国内外已经能够生产1500MPa的马氏体退火钢板和1200MPa的镀锌钢板。在热成型钢板的开发上，国内外已经实现了1500MPa热成型零件的批量供货，1900MPa的热成型零件也开始试用，这些技术进步都极大地支撑了汽车的轻量化。同时，钢企致力于提升钢材的总强度和耐性指标，实现汽车节能、安全和环保的完美统一。

　　技术供需易贸搭桥

　　汽车轻量化不仅是我国节能减排战略的紧迫需要，更是车企提高核心竞争能力的现实需求。在此背景下，易贸定于2014年3月12-14日在重庆召开“2014（第二届）汽车轻量化金属材料应用发展论坛”。诚邀国内外新老朋友聚首2014开年盛会，共同探讨汽车轻量化材料替代革新、结构设计优化和先进制造工艺，洞悉供需格局，把脉行业发展。同时，在本届论坛中易贸将继续展开加强会议“约见?引荐”服务，助您寻找合作商机，促成业务对接，让您切实的感受到“易贸峰会”不同于其他任何会议的价值所在！

　　本届会议的日程安排：

　　2014年3月12日星期三下午签到&闭门会议总会场

　　2014年3月13日星期四全天铝合金VS高强钢分会场

　　2014年3月14日星期五上午终端车企考察参观

　　本届会议发言嘉宾及议题：

　　总会场：

　　中国汽车产业如何践行绿色制造？——拟邀：中国汽车工程学会轻量化联盟专家委员会陈一龙

　　新政策解读中国报废汽车回收拆解产业——拟邀：中国物资再生协会副会长龙少海

　　国际汽车轻量化发展方向——拟邀：美国橡树岭实验室、欧洲汽车制造协会

　　新政策解读中国汽车行业发展——拟邀：中国汽车工程研究院

　　国外车企的轻量化展望与经验分享——拟邀：宝马、奥迪、奔驰

　　新能源车的研发及轻量化——拟邀：上汽集团