美国的校车为啥有9扇"门"?

发布时间：2013-07-31 07:44:00来源：东方网作者：怡然

　　窨井再次张开血盆大嘴，吞噬了一个11岁的男孩！据悉，那是在浦东新区一条在建道路，还未投入使用，留有多个窨井洞。当时那个男孩踩着一个覆盖着薄板的窨井洞，薄板碎裂，男孩坠入井中，就此惨别人世！而这条路已经施工两年，两年来路口的污水井一直未装井盖，也没有正式的防护措施。如此失守，出人命是早晚的事！
 

　　2013年以来，多个地方的窨井盖损坏或丢失，已经造成多人殒命。在上海，尽管已开始全面检查，为窨井加装防坠网，但仍有死角，最终又上演夺命惨剧。那么，在上海，除了上述的浦东新区那条在建道路，还有没有被“遗忘”的角落？哪个部门哪个官员敢拍着胸脯担保：再也不会发生窨井“吃人”事故了？
 

　　眼下或许谁也不敢这么“自信”。防不胜防，猝不及防，根本的一点，就在于防患于未然的意识严重缺失。若平日里就高度警惕，“防”字当头，对任何可能的隐患严防死守，绝无侥幸心态、敷衍作风，不说杜绝意外事故，至少可以把事故控制在最低限度吧！
 

　　在美国到处可见黄色的校车，初看只觉得这车“壮硕”、结实，不知其奥妙所在。而事实上它确是美国所有公路交通中最坚固的交通工具，采用最安全的等级，其坚固程度，甚至超过“悍马”。不仅如此，这全美统一的黄色校车，安装有9扇“门”，或曰9个逃生出口：校车正常上下车的门、后门、司机旁边的门。后门和边门，从里外都可以推开。除了这3个门外，还有其它6个逃生出口：车的两边各有两个一推就能打开的窗户；车顶也有两个逃生口，万一校车侧翻，乘车的学生可以从车顶上的两个逃生口爬出去。此外，为确保校车安全，交通局的车检处每年都要作年检，检查紧急逃生门和窗是否可用等。年检之外，交通局还会不定时作抽检。
 

　　层层设防、“固若金汤”的校车，不啻是防患于未然的一个典范，可以说是为我们树起一个标杆——不仅是校车安全，也值得所有的安全防范工作借鉴。与之相比，我们的安全意识太过薄弱，未雨绸缪的设防太少。比如，据上海消防局透露，今年以来上海已发生34起亡人火灾，其中23起过火面积都在20平方米以下，并造成29人死亡。“小火”造成的死亡人数比例之所以这么高，其中一个相当重要的原因，就是毫无消防安全意识，平时什么都“无所谓”，家里电线老化了不更换，电器老化带病运作，楼道里乱堆杂物堵塞通道，小区机动车乱停导致消防车开不进来，甚至发生火灾后竟不知如何报警，等等。假如这些危险因子层层叠加，一旦燃起“小火”，也会酿成大祸。
 

　　更有甚者，不仅不对安全隐患保持足够警惕，而且竟然弄虚作假，自欺欺人！比如，作为“上上下下”垂直交通的电梯，需要日常维护保养，这是丝毫不能松懈的。但最近虹口区质监局等部门在对区内部分电梯维保单位的维保质量开展专项检查发现，有的单位并未实事求是按照维保项目逐一落实，放松了日常维护保养的要求，甚至个别单位出现虚假填写维保记录的行为。这种作假忽悠谁呢？说到底，不是将安全视若儿戏，拿人的性命开玩笑？
 

　　凡此种种，都暴露出我们有些部门的有些人员对人命关天的安全工作漫不经心、掉以轻心，殊不知，正是如此麻木不仁、散漫粗疏的习气，终将“摊上大事”，导致惨祸的一再发生。以生命为代价的“学费”，终究太残忍、太沉重！

链接：/news/2013/17271.html

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