宇通推出二代新国标校车

发布时间：2013-04-07 07:42:00来源：南方日报作者：郭小戈

　　2013年3月29日，在2013第三届广州国际校车展览会上，宇通客车针对广东地区的市场需求，推出了一款校车新产品ZK6119DX。据悉，该车通过对技术条件和客户需求的统筹分析，最终决定研发，适用于搭载中小学生，车身长11米，拥有50个座位，可满足整班学生上下学及郊游活动的需求。
 

　　据宇通客车的工程师介绍，ZK6119DX校车采用金刚封闭环骨架结构，能为乘客提供足够生存空间。5mm厚钢板冲压保险杠配合“大鼻子”的长头结构设计，在高速碰撞时能有效保护车内人员。整车通过了正面碰撞试验，还配置VVEB发动机辅助制动系统，在下长坡时不用频繁踩刹车，车辆即可匀速行驶，避免了刹车失灵导致的危险。在车内，座椅及护栏均采用软化材质，厚实而有弹性，在发生事故后可有效降低碰撞伤害。位于车辆尾部的后安全应急门在尺寸上进行了加宽处理，以便在危急时刻打开更加宽敞的生命通道，利于孩子们更快逃离险境。此外，车辆内饰部分全部采用环保材料，有效提高车内空气质量。
 

　　“这款校车新品的研发初期，最初正是源于广东地区的校车市场需求。”宇通广东地区校车经理王利军表示，前期对生源集中地区的校车运营公司和学校进行了大量走访，通过对技术条件和客户需求的统筹分析最终决定研发。而11米的超长车身、50座的超大容量，足以满足整班学生上下学及郊游活动的需求。
 

　　据悉，ZK6119DX作为宇通第二代新国标校车，相对于第一代校车拥有四个方面的升级。其中，在主动安全中改变了车辆结构，使司机能够直视乘客门，可以更直接方便地关注孩子上下车情况，能更及时地发现和预防突发情况；拥有独立研发的360环视系统，能够及时让司机看到车辆周围的环境，进一步保证了校车停车时学童上下车或起步时车辆周围孩子的安全；采用加强型的骨架，在车辆发生事故后，能够有效防止车体的拉伸与拖拽，保证车体不会大幅变形，尽量提升车内的生存空间；校车每0.8米就有一根骨架支撑，侧围立柱间距行业最小，更好地保证了车辆的整体安全性。
 

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