青岛首推建筑垃圾运输车辆特许经营制度

发布时间：2013-04-02 07:40:00来源：齐鲁晚报作者：董春蕾

　　车身统一为蓝色,车厢顶部配密封盖板,5个车牌中3个为长2米、宽0.5米的加大车牌,2013年3月30日,青岛首批16辆完成密闭改装的大货车进行车辆信息变更登记,获得建筑垃圾特许经营证,有了“户口”后,才可以上路运货。据悉,青岛是山东省内第一个实行建筑垃圾运输车辆特许经营管理的城市,共有631辆运输车纳入统一监管范围。
 

　　3月30日,在青岛李沧区的青岛君泰机动车检测站,16辆通体为蓝色的大货车整齐排列在院内,等待工作人员的检验。记者看到,16辆蓝色大货车除了在颜色上与普通红色大货车不同外,还配有5个号牌,比普通大货车多出两个,其中车头、车尾各有一个小型黄底黑字反光号牌,车身两侧有两个大号白色喷漆号牌,车尾还有一个大号黄底黑字反光号牌。
 

　　青岛市车管所检验科科长曹云生介绍,改装后的“蓝大货”车身两侧和车尾的大号车牌字符是普通小车牌字符的2.5倍,车牌长2米,宽0.5米,且车尾大号车牌采用反光铝板材质,一方面便于监管和识别,另一方面也避免了建筑垃圾粉尘对车牌的覆盖遮挡。“根据规定,青岛市建筑垃圾运输实行特许经营制度,运输车辆必须密闭改装。这16辆车是青岛首批完成密闭改装的车辆,这些车进行车辆信息变更登记并检验合格后,领到建筑垃圾运输特许经营证,他们就能上路了。”曹云生说,运输企业必须按照统一颜色、统一标识、统一放大号牌的要求对车辆进行改装。“据我了解,青岛是山东省内第一个实行建筑垃圾运输车辆特许经营管理的城市。”
 

　　据了解,自2011年10月至今,青岛市市政管理局垃圾管理处共组织了4次招投标,共46家企业中标,总计631辆运输车纳入统一监管范围。今后,青岛市市政管理局、市公安局等5个部门将成立联合考核组,对运输车辆是否遵守交通法规等行为进行日常监督检查,如果多次违法违规、考核不合格或者违法违规情节严重,将被取消特许经营资格。
 

　　按照原计划,青岛将于今年5月起正式施行建筑垃圾运输特许经营制度,未获得特许经营资质的企业和车辆,不能从事建筑垃圾运输。根据目前的进度,预计4月底完成460辆大货的改装工作,其余171辆大货因改装标准有所改变,将拖后完成改装工作。

链接：/news/2013/15707.html

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