台湾第一刹车片公司眼中的内地市场

发布时间：2013-01-07 08:08:00来源：慧聪汽车配件网作者：佚名

　　南晃交通器材工业股份有限公司(下称南晃交通器材)既台湾第一刹车科技有限公司，是一家成立于1961年的摩擦材产品制造公司，被业界称为台湾刹车片行业的鼻祖，也是台湾最大的摩擦材产品制造商，经过50余年的发展，产品已经达到7000余种，涵盖了世界上各类车型。产品主要销往欧美以及日本等汽车工业发达地区，但是这种情况在近几年发生了明显转变，逐步进入到内地市场。
 

　　台湾刹车片市场与国内市场的区别
 

　　台湾作为汽车工业发达地区，其刹车片产业起步要早于内地。但是就目前的市场情况而言，两者并没有什么特别的区别。郑寿仰董事长介绍到：“台湾的市场和内地的市场的区别只在于大小，台湾相对于内地而言刹车片市场要小很多。并且，随着内地汽车工业的快速发展，内地的市场优势越来越明显。”
 

　　正如郑寿仰先生所说，随着内地人们生活水平的提高，汽车产销量、汽车保有量在世界名列前茅，这给汽车零部件，尤其像刹车片这类重要汽车零部件产业而言，提供了广阔的市场空间，这是世界范围内大部分国家和地区无可比拟的。郑寿仰董事长也表示，正是因为内地市场的广阔，南晃交通器材在近两年调整了市场战略，开始进入到内地市场。
 

　　关于国内刹车片行业的技术差距
 

　　中国内地汽车工业起步较晚，导致了国内刹车片企业生产技术相对台湾地区和国外同类企业存在一定差距。并且，由于国内市场的爆发性增长，也使得国内刹车片行业“鱼龙混杂”，企业、产品良莠不齐，这也导致内地行业整体水平与发达地区存在着差距。
 

　　但是，郑寿仰董事长称：“随着内地汽车工业的快速发展，市场空间的扩展吸引了国外很多知名品牌进驻内地，这就加强了国内企业与国外先进水平企业的交流，很大程度上的促进了国内刹车片企业技术的成长。”
 

　　“这从市场竞争的高端化趋势就能看出来，10年前，国内的市场很好做，不用太多的高端产品就能得到不错的销路。但是在近几年，国内市场果实不是那么好摘到了，需要有高端技术含量的产品才能摘取到市场果实。这也体现了内地刹车片行业技术与先进水平的差距在缩小。”郑寿仰董事长举例介绍到。
 

　　内地刹车片行业的发展瓶颈

　　虽然内地刹车片产业发展迅速，但是受各种因素的影响也存在不少发展瓶颈。在除去国家标准滞后导致的行业乱象之外，台湾第一刹车片公司董事长郑寿仰先生介绍到：“我认为，瓶颈主要有两个方面，一个是技术创新，这个是企业对内的瓶颈；一个是营销意识弱，这个是企业对外的瓶颈。”
 

　　郑寿仰董事长进一步解释到：“技术创新是企业立足行业的根本，台湾第一刹车经历了50年的发展，现在产品有7000多种，这些离不开对技术研发的专注，我们拥有台湾最大的摩擦材料实验室，依据ISO/IEC17025管理系统执行，备有完整、多功能精密检测设备，符合OEM及各行各业产品、机种使用，可提供摩擦材性能、物性、分析比对的测试服务。可生产陶瓷纤维、烧结全金属摩擦材皆可耐高温至600℃以上高性能摩擦材材质；适用于汽车、特种车辆、跑车、业余赛车使用。这些都表明我们想发展必须坚持以技术为核心的思路。同样的，其他企业也是这样。”
 

　　另外，对于企业营销方面的瓶颈，郑寿仰董事长表示：“刹车片行业企业在技术研发、产品创新之外，很重要的一点是一定要有一个好的品牌营销策略。只有通过各种手段推广产品才有出口进入到客户的生产领域，像慧聪汽车配件网举办的汽配十佳评选就是一个很专业的推广平台，我们需要更多的这样的平台来进行品牌塑造。”
 

　　刹车片行业是关于尊严和生命的行业

　　作为汽车刹车系统中的重要安全零部件，刹车片对于人们行车安全的重要性不言而喻。所以，刹车片生产企业必须有极强的社会责任心。郑寿仰先生信仰佛教，其对公司员工的要求有一个“因果关系”的原则——产业与生命有关，因为你尊重生命，所以一定要把好产品质量关。这一原则，想必也是刹车片行业所以企业的原则。
 

　　南晃交通器材进入内地市场已有几年，市场情况反响不错，在他们眼中内地市场机遇仍然无穷。
 

链接：/news/2013/14600.html

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