中国冬季胎市场“冰火两重天”？

发布时间：2012-12-03 16:27:03来源：轮胎世界网作者：高素梅

　　大陆集团于3月份在黑龙江黑河市开设冬季轮胎测试中心。这一轮胎测试中心，是该公司在全球开设的第四家ABS（防抱死制动系统）以及ESC（电子稳定控制系统）测试中心，其他三家测试中心分别位于美国、欧洲和日本。

　　国产品牌冬季胎“很低调”

　　当国外巨头在中国冬季轮胎市场“打得火热”时，中国本土的轮胎商却显得格外“低调”。

　　据了解，目前，中国的冬季轮胎市场主要以国外品牌产品为主，国内轮胎商在冬季轮胎市场上所占份额很少。

　　对此，一位不愿透露姓名的国内轮胎企业内部人士无奈地说：“冬季轮胎在中国有太多的限制因素，不好做。与国外轮胎巨头相比，我们没法‘高调’。”

　　一位业内人士在接受轮胎世界网编辑采访时表示，冬季轮胎在中国最大的“拦路虎”，是市场需求量太小。一方面，国外轮胎企业品牌比较知名，冬季轮胎市场的份额大部分被他们占据；另一方面，与国外相比，中国民众汽车养护的观念还较弱，给汽车换冬季轮胎的观念不是很强。

　　上述企业内部人士还指出，中国国情也是限制冬季轮胎发展的重要原因。他分析说，中国地域版块跨纬度大，南北方气候差异大，且路面情况大不相同，防滑钉轮胎（冬季轮胎的一种）会损坏道路，在中国是被禁止使用的。“国家政策不支持，这就像花儿没了土壤，怎么可能会存活？”

　　据了解，美国、欧洲等很多国家都有明确规定，汽车在冬季必须更换冬季轮胎，但在中国却没有相关的法规强制要求。加之汽车出厂时的原装轮胎基本上都是四季轮胎，车主另行更换冬季轮胎又需要花钱。种种主客观因素，导致国内冬季轮胎的日子“不好过”。

　　“日子不好过”或成过去式

　　放眼当下，外国轮胎企业在中国冬季轮胎市场的“如火如荼”，是否预示着“不好过的日子”即将结束？

　　倍耐力日前发布新款冬季轮胎时表示，预计在未来，中国增长最快的将是冬季轮胎市场。

　　相关数据显示，在过去的三年中，尽管汽车市场整体低迷，SUV的销量却持续上扬，从2008年-2015年，该类汽车的年销售量预计将从142万辆增长到223万辆。汽车市场的这一趋势，也体现在了轮胎市场上。据统计，倍耐力全球SUV轮胎目前的年产量为1270万条，其中430万条为冬季胎，占比34％。

　　相关机构预测称，随着中国民众汽车养护观念逐渐改变，国内冬季轮胎的市场需求潜力巨大。

　　该机构还呼吁，中国的轮胎企业应该深挖这块市场，以产品带动消费，以消费促进观念的普及，进而促进市场的形成。在大市场形成之前，各企业应早早做好参与竞争的准备，免得机会来到之后再次失去。

 

链接：/news/2012/14239.html

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