沸腾内燃机展 发动机行业乐观战国Ⅳ

发布时间：2012-09-18 19:33:39来源：第一商用车作者：综合

　　9月12日，第十一届中国国际内燃机及零部件展览会开幕。在市场低迷的大形势下，本届内燃机展会却不显萧条，场馆内一片沸腾。明年7月将要迎来国Ⅳ标准全面实施，国Ⅳ发动机及相关产品唱起大戏，成为展会当之无愧的主角。

　　国Ⅳ产品为主

　　记者粗略统计了一下，共有约10家柴油机厂家展出共计50余款车用柴油机产品。玉柴、潍柴、一汽锡柴、安徽全柴、常柴、上海日野、南京依维柯索菲姆、云内动力、华北柴油机等均带来主打产品；国外品牌中，展会常客康明斯缺席，仅纳威司达撑场。

　　纳威司达和江淮汽车的合资公司——安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司于8月23日正式成立。去年首次亮相展会的纳威司达，今年以江淮纳威司达的身份再度参展，展出5款发动机产品，除一款江淮HFC4DA1外，其余均为纳威司达迈斯福系列，是新合资公司开辟国内市场的先行军。

　　随着国Ⅳ标准实施的日益临近，近两年的内燃机展上国Ⅳ产品逐渐占据主力。而由于明年7月全面实施，且再推迟的可能微乎其微，国Ⅳ产品成为本届展会的绝对主力。玉柴展出的6款车用柴油机产品、潍柴的9款产品和一汽锡柴的6款柴油动力均为国Ⅳ标准。江淮纳威斯达的5款展品中，除MaxxForce13为国Ⅴ标准外，其他为国Ⅳ标准。

　　国Ⅴ产品则在天然气发动机中较为常见，如玉柴YC6LN-50和YC6MKN-50，潍柴3款气体机WP5NG、WP7NG和WP12NG具备国Ⅲ、国Ⅳ和国Ⅴ排放能力，云内动力也带来一款具备国Ⅳ和国Ⅴ排放能力的车用燃气发动机。一汽锡柴带来的两款天然气发动机则为国Ⅳ标准。

　　之相反，国Ⅲ产品逐渐退出内燃机展台，本届展会仅有南京依维柯SOFIM8140.43S/43S3、上海日野P11C以及华北柴油机的两款车用柴油动力参展。

　　燃气动力成热点

　　作为行业盛会，历届内燃机展总能反映出当年的市场热点。今年也不例外，天然气发动机作为今年大热的产品，不仅参展数量多，而且是专业人士和媒体关注的焦点。

　　本届展会共展出约8款燃气动力产品，分别为玉柴（2款）、潍柴（3款）、一汽锡柴（2款）、云内动力（1款），以7~11升中重型动力居多，潍柴和云内动力分别展出一款4.76升和3.612升轻型燃气发动机。可见天然气发动机目前在中重型动力领域应用较多。

　　油价高涨和政策引导，使得天然气发动机出现爆发式增长，在卡客车领域炙手可热，玉柴和潍柴更是占据了天然气动力市场相当高的份额。据潍柴动力应用工程部客车动力分部项目经理史学钦介绍，潍柴天然气发动机全年销量在2万台以上。玉柴股份总经理吴其伟也表示，玉柴天然气发动机全年增长70%~80%，总量突破2万台不成问题，“现在天然气发动机供不应求，产能瓶颈要到10月才能改善。”

　　吴其伟还表示，轻卡高端化趋势越来越明显，对更高等级产品的需求凸显，轻卡升级时代来临，这对于在轻型发动机领域优势明显的玉柴也是很好的机会。

链接：/news/2012/13233.html

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