郴州：校车司机岗位“不招人待见”

发布时间：2012-03-30 09:35:26来源：工人日报 作者：佚名

　　近日，笔者在湖南省郴州市农村调研时，听到不少农村幼儿园、中小学的负责人抱怨，如今校车司机越来越难招了，成熟稳重的中老年司机，嫌开校车工资待遇低，不愿来；年轻的司机遇到紧急情况时应变能力差，怕出安全事故，我们又不放心，真是伤脑筋！

　　按理说，农村校车司机工作时间不长，每天早晚仅有四五个小时的工作时间，中午还可兼顾家里的事情。虽然工资不高，工作量却不大，招聘校车司机应该不会太难。而事实的确如此，这是为什么呢？

　　待遇与责任明显不成正比

　　在农村调研时，笔者遇到廖王坪乡中心幼儿园园长李朝霞。在谈到校车问题时，她大倒苦水：“没想到今春开学后，原校车司机有的说不来就不来，不是说安全压力大，就是说工资太低。新来应聘的年轻人驾驶经验不足，我们又不放心，真是有点烦！”

　　笔者发现，不少园方在为缺少校车司机烦恼，与此同时校车司机也有一肚子怨气。

　　郴州市苏仙区坳上镇中心幼儿园校车司机李移山说：“如今，郴州城区禁止摩托车出租、规范电动车的工作搞得很有成效，开出租车一个月至少能赚6000元；郴州出口加工区正在如火如荼地搞开发，开翻斗车一个月能赚8000元以上；我们开校车的一个月仅能赚到2000元，而且开校车要承担如此重大的责任。要不是我年纪大，幼儿园离家近，哪个愿意开校车？”

　　李移山认为，近年来，校车事故的报道常见诸报纸电视，引起了全社会的高度关注。现在，司机开校车时，精力必须高度集中，心理负担比开客车还要大，并不如人们想象中的那么轻松。万一出了交通事故，受到处罚的首先往往是司机，而且处罚得很重，搞不好就有可能坐牢！

　　他还告诉笔者：“如今，机关干部、企业员工的工资近年来均有所提高，而校车司机的工资近两年仍是‘涛声依旧’。目前，我们的待遇与所承担的责任明显不成正比。只有将待遇与责任成正比，才能让校车司机一心一意地搞好工作。与此同时，社会各界应该单纯地看待校车司机，只有减轻校车司机的心理负担和过多的顾虑之后，才能让孩子们的安全更有保障。”

　　招聘要求不得不提高

　　据笔者了解，目前的校车都是中小学、幼儿园自己掏腰包，除购买车辆的费用外，每月人工费、燃油费和维护费等加起来就是一笔不菲的费用，每个孩子每月按远近收取的50~100元接送费远远冲抵不了校车的运营成本，加之中小学、幼儿园的财力有限，一辆校车需要几十万元，农村中小学、幼儿园根本无力承担。就算政府为学校购买或租赁校车，校车的运营与养护成本、司机的工资等，对于农村中小学和幼儿园来说也是天文数字。

　　李朝霞坦言，2010年衡南“12.27”三轮车事故发生后，幼儿园就加强了对校车司机的监管，一些喜欢超员超速、喝酒打牌、有交通安全事故记录的司机被拒之门外，而且提高了校车司机的待遇，校车运行情况良好；2011年甘肃正宁和江苏丰县校车事故发生后，园方在春节前就曾与家长们协商，想取消校车服务项目，结果却遭到了不少家长的强烈反对。作为全乡唯一的公办幼儿园，承担着全乡70%的幼教重任。一旦取消校车接送，全乡将有一半的幼儿不能接受学前教育。

　　她还诉苦道：“现在，面对社会各界如此关注校车安全问题，不提高校车司机的招聘要求，行吗？万一发生安全事故，谁能承担这个责任？其实，我们的校车营运是亏本，如果大幅度增加校车司机的工资，再加上近期油费上涨，幼儿园根本无力承受；如果是维持校车司机原有的工资待遇，大多数中老年司机又不愿意干。国家如不给予农村幼儿园的经济和政策支持，农村幼儿园尤其是山区幼儿园的发展将会停滞不前。”

　　笔者又采访了几位幼儿园、中小学负责人，他们基本都抱有和李园长类似的观点。他们认为，一些大小事故往往与司机有着千丝万缕的关系，或超员超速、或疲劳驾驶、或技术纰漏，或因校车本身的安全性能等。那些驾驶技术良好、有责任心的中老年校车司机深受各幼儿园的青睐，而那些驾驶技术欠缺、有不良违章记录的司机则受到人们冷落。

　　应有其门槛、级别和工资标准

　　笔者参加郴州市苏仙区组织的校车专项整治行动时，就曾听到岗脚学校校长雷跃说：“现在农村也有不少独生子女，有的孩子被家长惯成高了怕摔着、低了怕磕着、冷了怕冻着、热了怕烫着、走路怕累着、一步都不想跑。于是，一些距离学校较远，家庭经济状况良好的家长，往往自行组织拼车送孩子上下学。这些‘小皇帝’大多唯我独尊，没有合作谦让的意识。租车司机反映这些孩子坐在车上喜欢玩耍走动，不听劝告，怕老师不怕司机，而一些家长听到孩子说有时坐车没有座位，往往还有很大的意见。其实，有的司机也认为接送学生没有老师在车上监管不大安全，要不是出于乡里乡亲的情面上，他们也不想赚这个钱。”

　　郴州市教育局一位工作人员反映，现在的家长对校车的期望值太高，一些家长抱怨政府开通的校车服务不如自己以前的合租车，不是在离家近的地方停，而是把孩子扔在公交站点后不管，让孩子横穿公路回家，不顾孩子安全，要求有关部门让校车将孩子送到家门口。其实，这些家长不能对校车要求太高了，如果大家换位思考一下，要是把每个孩子都送到家门口，最后下车的孩子不是要等到晚上八九点钟才能回家！护送学生的教师和在校看护学生的老师要不要回家过双休日？再说校车接送时间一般是定时定点的，家长也应该抽出一点时间来接送孩子，毕竟是小孩子，大家都要负起责来，这样才能确保孩子上下学安全。

　　郴州教育局一位负责人对笔者表示，校车司机作为一种新兴职业，应该有它的门槛、级别和工资标准，使其待遇和所承担的责任相对应。在严格把关校车标准的同时，更应该严格筛选校车司机，因为校车再坚固还是要由人来驾驶，只有通过政府补贴、社会化管理等方式，提高收入、健全保障、稳定司机人心，农村熟练校车司机招聘难的问题才能真正得到解决。

链接：/news/2012/11638.html

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