新标实施一年老校车陆续淘汰 政府忙预购新标准校车

发布时间：2011-09-15 15:46:40来源：鲁中晨报作者：佚名

　　2011年9月记者获悉，最近一段时间，淄博市各区县相继出现“校车荒”。由于校车新规实施已经1年多，2011年的校车年审按照新规执行，座位上没有安全带、车上未安装行驶记录仪的校车都被淘汰。以淄博高新区为例，从2011年9月13日开始，先后有10多辆校车停运，符合要求的校车仅剩2辆。目前，几乎所有区县都已将购置新标准校车提上议事日程。

　　2011年9月13日早上，淄博高新区卫固镇的彭先生像往常一样，将孩子送至校车接送点，结果等了半天都不见校车来。最后没办法，彭先生只好自己骑着电动车将孩子送到学校。“到了学校里才知道，原来校车停运了。”彭先生告诉记者，早在中秋假期前，就有消息称校车将在假期结束后停运，但大部分家长都没想到校车真的会停运，“这一停运不要紧，早上学校门口挤满了车，走都走不动。”“校车都是村里租的，可能因为座位上没有安全带，没通过年审。”卫固小学负责人证实，从2011年9月13日开始，原本接送孩子的几辆校车都停运了。淄博高新区教委相关工作人员告诉记者，目前淄博高新区的校车大部分是从公交公司租来的公交车，“各村居与公交公司签合同，租用他们的公交车当校车，过去没啥问题，可这种校车现在已经不符合要求了。”

　　原来，早在2010年年初，国家有关部门就发布了强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》，该标准从2010年7月1日起开始实施。“国标开始实施的时候，正好多数校车已经完成年审，所以其影响在2011年的年审中才显现出来。”上述工作人员表示，按照国标，校车的每个座位必须配备安全带、必须安装行驶记录仪等，目前使用的校车绝大部分达不到这一要求，所以年审都未能通过，“公交公司的14辆校车都退出了……目前高新区符合新标准的校车只有两辆”。

　　淄博高新区面临的校车问题在其他区县也不同程度地出现了，由于大部分校车都由公交车充当，校车年审通不过，不少学生家长只能自己接送孩子。采访中一名校车司机告诉记者，其实现有的公交车通过加装安全带等手段，也能达到新标准要求，有的公交公司考虑到改装成本和安全责任，最终还是选择放弃校车业务。

　　目前，淄博高新区已计划购置26辆新标准校车，其他区县也都将购置新标准校车提上了日程。

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