山东省电动汽车推广驶上“快车道”
2011-06-30 09:13:37来源:新能源汽车网作者:rodin
2011年6月28日,山东省济南市首座集中充换电站启动建设,根据济南市电动汽车“十二五”推广计划,11年将试点投运各类电动汽车800辆。不少人都乐观地认为,济南市的电动汽车推广已驶入快车道。但这遭到业内人士的否认,他们认为,由于受一些电动汽车无法挂牌、市民认可度不高等因素影响,济南市的电动汽车推广还有很长的路要走。
28日上午,在济南首座集中充换电站———济南英雄集中充换电站建设启动仪式上,济南供电公司有关负责人表示,发展以“换电池为主、插充电为辅”的电动汽车智能充换电服务网络,为电动汽车配套提供电池租赁和充换电服务,对于电动汽车推广应用及产业发展将产生极大的促进作用。
根据济南市电动汽车“十二五”推广计划:2011年将试点投运电动出租车200辆、电动物流车300辆、电动公务车100辆、电动环卫车200辆,开展电动公交车辆试点运行。
据了解,截至10年年底,济南已建成英贤、济微路、葛家庄、园博园、明水等五座电动汽车充电站,初步形成覆盖主城区的电动汽车充电网络。然而记者从相关部门了解到,由于电价尚未确定等因素,目前已建成的充电站还没有对外投入使用。
28日的启动仪式上,记者在现场看到了多辆正在展示的电动汽车。“目前的电动汽车公务用车较多,个人购买的很少。”山东宝雅新能源汽车股份有限公司的一名范姓工作人员告诉记者,过去他们的产品主要出口国外,11年开始内销,但由于无法挂牌,直接制约了电动汽车的推广。该人士表示,尽管前不久济南已经出现了首辆电动汽车挂牌,但更多品牌的电动车依旧不在挂牌之列。“除了不能挂牌,还有电池的问题,一次充满电需要8-12个小时,最快也要6个小时,无法长途行驶,只能在市区作为低速代步车。”
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