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汽车零部件出口定价策略是制胜法宝

发布时间：2011-03-11 13:43:27来源：一大把作者：佚名

　　在人民币升值和劳动力成本持续攀升的大背景下，今年中国汽车零部件的出口将充满挑战。国内大多数中小型汽车零部件企业的毛利润约为3-5%，而学界估计今年人民币将升值5%。这意味着诸多企业面临零利润风险。

　　随着各国刺激汽车消费力度逐步削弱或退出，市场复苏出现减缓迹象，这将对下阶段我国汽车零件出口带来一定影响；同时，由于原材料价格和人民币汇率持续上涨，直接削弱了我国汽车零部件产品的价格竞争力，出口价格优势下降；此外，国外贸易壁垒日益增多，出口环境趋于恶化，给我国汽车零部件出口形成了较大压力。在种种因素作用下，2011年我国汽车零部件出口增速将逐渐放缓。

　　低廉的价格一直是中国汽车零部件出口的制胜法宝。如今，面临新的形势，中国的汽车零部件企业恐怕要开始调整定价策略。

　　中国汽车零部件企业则面临迥然不同的问题。全球范围内的消费者有一种思维定势，认为来自发展中国家的商品应当是低价产品。这给中国厂商提高出口产品价格造成了无形的障碍。境外的中间商时常以此为借口压价，从而谋求更大的利益。由于中国零部件企业尚未在海外建立自己的经销网络，因而与海外经销商的利益博弈也是价格调整的关键环节之一。

　　国内厂家在向外商报价时，一定要先掌握国际行情，避免乱报价造成的不良后果。此外，汽车行业协会也应组织汽车零部件出口企业进行价格自律，反对压价出口，恶性竞争。一旦出现针对我国汽车零部件行业的反倾销投诉，汽车行业有关部门要组织企业进行应诉。

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