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东风商用车发动机厂雷诺dCi11装配线DSTR递减效果明显

发布时间：2011-12-26 10:24:04来源：汽配人网作者：佚名

　　2011年3月份至今，东风商用车公司发动机厂雷诺dCi11装配线依照东风商用车管理标准开展DSTR(基准时间倍率)专项管理活动，取得良好成效，到2011年年底DSTR将由6降低为5.3。

　　其中仓储物流外包第三方创科物流，将12个该厂物流人员转岗，削减了DSTR 0.33；技术科通过对装配线、试验台架瓶颈的突破，使得主装配线瓶颈节拍降低2分钟，瓶颈工位的JPH从6.5台/小时提升至8台/小时，DSTR贡献度0.27；生产管理科通过对装配线KIT供给方式进行改善，将1/4装配线主线人数削减至11人，JPH提升至10以上，作业充实度也提升至90%以上，DSTR贡献0.162。

　　此外，在东风雷诺dCi11装配线上同时进行了线体自动运行改善、缸体AGV小车自动上线改善、活塞连杆分装布局改善、各工位步行数削减改善、外协件包装裸供改善、设备停工单台时间改善、品质停工单台时间改善等40余项改善。据悉，经过在东风雷诺dCi11装配线的成功试点，发动机厂准备将DSTR专项管理活动推广至4H装配线，并在2012年继续深入挖掘课题，力争挑战DSTR为4的目标。

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