天津滨海新区汽配产业内外发力积极扩张

发布时间：2011-12-07 10:11:13来源：中国网作者：佚名

　　随着滨海新区汽车配件产业的转型升级和企业产能的提升，新区的基础汽车零部件企业在满足区内整车企业配套需求的同时，也越来越积极的与区外的整车企业以及零部件采购商进行了更为积极的对接，在实现自身多元供给的同时也增强了产业对外的辐射能力。

　　“走出去”多元供给

　　“我们在今年刚刚与吉利成了合资公司，将为吉利在2014年量产的一款新车型提供约7000台的线束配套，同时，重庆力帆还主动委托我们就其明年的一款量产车型进行线束的配套生产。”据天津矢崎汽车配件有限公司董事长冈田弘次介绍，除了有整车生产厂家会主动委托自己的企业进行配套生产，随着企业自身产能的显著提升，企业也正在积极主动的开发新的客户，加速“走出去”的步伐已经成为天津矢崎现阶段的战略之一。

　　“根据配套需求，我们会选择在整车厂附近设立分工厂或是仓库。”据介绍，目前矢崎在全国的分工厂已经由五年前的12家增至了目前的18家。今年，矢崎天津工厂的产能已经突破百万套，随着企业与郑州日产、上海通用等外省市整车厂形成了汽车配件的配套供需关系，目前，矢崎天津工厂在以本地一汽丰田为主导的同时，客户型态正加速多元化，对外配套在企业产能中的占比也在悄然增多。

　　疏通对外配套渠道

　　“可以明显感觉到汽车配件企业多元供给的需求在增长，在2008年金融危机之后，贸促中心所开展的面向外部采购商的对接会中，本地参与企业的数量都能保持在40家左右。”据天津开发区贸易促进中心的工作人员介绍，针对企业的多元配套需求，开发区在搭建供需洽谈平台时还根据本地的产业集群对汽车配件产业进行了细分。

　　据介绍，仅在今年，开发区贸促中心就先后与联合国工业发展组织国际投资与工业转包促进机构重庆中心、德国东欧之桥经济技术合作协会、上海嘉之道企业管理咨询有限公司合作，先后组织了三次对接活动，参会的本地零部件企业涉及了汽车车身控制系统、组合仪表总成、PCB板、接插件等多个汽车配件领域。

　　产业升级推动扩张

　　“相对于动力系统、汽车电气来说，汽车配件在供给不同整车厂时的个性化定制需求较弱，所以相对较强的独立性就使基础零部件在多元化配套时更容易与不同整车厂对接。”开发区投资促进二局刘雁梅博士表示，开发区不少汽车配件企业在最初设厂时多是着眼于为本地整车厂进行就近配套，但随着汽车零部件产业自身的升级，企业在满足本地供给的基础上也会逐渐在对外贸易方面提出新的需求。

　　据介绍，以金融危机和日本地震为节点，汽车产业的采购正变得更为开放，整车厂和汽车配件企业都在按照市场经济规律，寻找并满足自身的多元供需要求。

链接：/news/2011/10119.html

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