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标准缺失难挡伪劣配件配件商谈差异化经营

发布时间：2010-03-25 09:08:14来源：新京报作者：佚名

　　一辆汽车上牌后就进入了后服务市场，从最开始的美容装饰，到维修保养，还涉及到保险理赔，出事故还需要道路救援，当一辆车使用了3到5年以后，还涉及到二手车置换，这些都是汽车后服务市场的范畴。本期经销商沙龙我们邀请几位后服务市场的经营者，与我们探讨汽车后服务市场的话题。

　　“汽配城是多元化选择”

　　主持人：在售后服务功能上，4S店与汽配城有哪些区别？

　　罗传荣：4S店与汽配城的差异不是技术差异，而是服务差异，去4S店可以享受优质服务。汽配城与4S店并没有矛盾，只是满足不同消费者的需求。实际上现在4S店的配件和技术都已经市场化，技术、配件和工具都是一样的，以前我们说原厂副厂的说法是不专业的，应该分为定制配套和非定制配套。

　　区国彬：在质保期内的车都返回4S店进行维修保养，否则车辆不在质保范围之内。过了质保期我们就为车主提供更多元的选择，不同车主和消费人群有不同的选择。

　　赵梦：我们都在说后服务市场，但没有一家企业把后服务市场做全的，因为这个市场太庞大了，包括装饰、保养、保险、救援、二手车的处理等。

　　“缺乏行业标准”

　　主持人：汽车后服务市场一直相对混乱的原因是缺乏行业标准，现在汽配城如何规范？

　　罗传荣：这个行业确实缺少很多标准，没有一个国家或者行业标准,假冒伪劣产品怎么鉴定？不可能给每个产品制定标准。虽然没有行业标准，但产品本身有厂家制定的标准，我们能做的只是检查产品的各种合格证，但合格证的判别也是各个地方制定，不够统一。

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