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广东汽车销售是否再接再厉？或将进入周期淡季

发布时间：2010-03-19 09:52:00来源：中新网作者：王继鹏

　　中国刚刚成为世界汽车产销第一大国，从09年3月到09年12月，我国汽车产销连续十个月达百万辆。2010年3月开始是否能再接再厉？笔者来到广州华南汽贸城了解有关情况。

　　湛先生是某汽车经销商销售经理，他告诉记者：从中国汽车工业协会发布的数据可以看到，2009年汽车销量中轿车的销售量比商用车大，但是轿车的销售波动会相对大一点，因为轿车主要以私用为主。我们正是经营轿车的，对这点也比较了解，所以2010年的销售量能否像去年一样保持高速增长还是比较难说。

　　来到另一家汽车经销商，销售经理陈先生向记者表示：因为他们所经销的是以工程车为主，相对比较稳定，工程车基本都是单位型采购的，但是往年汽车销售都有着周期性的淡旺季。比如4月到9月是淡季，10月到第二年3月为旺季。以前“五一”放七天长假，很多人也会选择在“五一”购车，但现在没有七天假，所以相对也少了。一般国庆和春节前都是购车高峰，淡季期以7、8月份影响最大。

　　陈经理觉得可能是由于天气太热的原因，很多人不愿选择这两个月份购车。虽然2009年发布数据的显示说十个月达百万辆，但那是平均值，所以接下来的四月份到九月份应该销量还是会有所下降的，特别是轿车市场，要到十月份以后才能比较好的看出汽车销售情况。

　　陈经理的一位经营二手车的朋友则反映，二手车市场销售成绩也不错，由于新车销售量的大幅提升，也带动了二手车销量，二手车货量充足，且也很受欢迎，我们车行几乎是来几部好车后不到两周就能找到买家。

　　汽车的销售无论从轿车还是商用车，都是2009年中国经济复苏的又一凭证。紧随2009年，2010年中国发展势头总体看好，加上汽车很多优惠促销，相信汽车销售能够再接再厉，再创佳绩。

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