玉柴集团：翻番见证“十一五”新跨越

发布时间：2010-12-14 11:06:29来源：www.chinaspv.com.cn作者：佚名

　　“十一五”是玉柴集团强身健体、实现跨越的黄金时期，玉柴集团以“新思维，新发展，新玉柴”为主题，以“绿色发展，和谐共赢”为核心理念，以“卓越品质，国际玉柴”为经营思想，转变经济发展方式，夯实管理基石，以自主创新促发展，以能力提升创品牌，从容应对金融危机，创造了五年一大步的良好业绩：

　　销售收入从2005年121亿元上升到2010年1至10月超过300亿元，发动机产量从2005年的26万台上升到2010年1至10月超过63万台。六大产业板块齐头并进。除专用汽车板块外，其余包括发动机板块、工程机械板块、能源化工板块、物流汽贸板块、零部件板块在内的五大产业板块今年均超过20亿元的规模，年增幅超过30%。10亿元级的子公司从2005年的2家发展到了8家。海外经营遍及东南亚、美洲、非洲等80多个国家；在中国企业500强排名榜上，由2005年的第231上升到2010年的227位。品牌价值从2006年的46.82亿元上升到2010年的80.09亿元。

　　科技兴柴成就今天掌控未来

　　“十一五”期间，玉柴以“绿色发展、和谐共赢”为企业核心理念，致力于产品的技术创新和绿色制造，不断推动企业向前发展，成长为国家级高新技术企业，拥有国家级企业技术中心、国家认可实验室、博士后工作站，有10多个对接国内外前沿技术的产品研发平台。

　　在发动机板块，玉柴在多个领域填补了中国汽车发动机的空白：

　　◆成功研发国内第一台拥有自主知识产权的轿车用柴油机并具备生产和配套能力；

　　◆成功推出国内第一台国4燃气发动机，确立了玉柴在中国燃气发动机领域的领先地位；

　　◆成功推出国内第一台达标国4、国5柴油发动机并率先批量投放市场；

　　◆首家推出单轴并联式(ISG)城市客车混合动力；

　　◆推出世界第一台利用现有零部件技术实现可再生空气混合动力功能的发动机；

　　◆实现国内第一台“低碳节能高效发动机”成功装机试运行；比欧美大多数企业更早研发出具有中国特色的SCR系统，为行业的发展做出了应有的贡献。

　　玉柴领先国内同行批量推出国3、国4、国5低排放柴油发动机，牢牢占据了我国绿色动力的主动权：国4发动机是2008年北京奥运会的主要国产绿色动力，配装玉柴国5发动机的新车今年10月已在北京正式营运，成为中国市场率先批量投人使用的国5动力。

　　玉柴在工程机械产品的研发也加快了步伐。2007年，玉柴挖掘机YC-8系列新产品成功下线。2009年，拥有自主知识产权的共10款小型挖掘机、中型挖掘机、大型挖掘机、旋挖钻机、滑移装载机产品下线。2010年，玉柴重工的大型挖掘机。中小型挖掘机、加长臂液压挖掘机、滑移装载机、自行式高空作业平台、高空液压拆除机、旋挖钻机、矿用车共12款新产品下线，其中9款填补了广西空白，玉柴重工已成长为我国专业的工程机械制造商。

　　这些研发成果，为玉柴保持产品的技术领先优势和市场优势提供了强有力的保障，为玉柴“十二五”发展打下了坚实的基础。

　　描绘千亿产业宏图

　　在“十二五”规划中，玉柴提出了“十二五”末销售突破800亿元至1000亿元的目标。要实现这一战略目标，关键之一是要不断扩大生产制造规模，优化产业布局，目前玉柴的发动机板块、工程机械板块、能源化工板块、物流汽贸板块都进入了新基地新项目建设中。

　　发动机产业板块作为实现“十二五”目标的核心支撑，玉柴通过补强原有基础和进一步拉长产品链，完善产品结构。在传统中型柴油发动机的基础上，玉柴加强重机、轻微机生产能力建设，使玉林本部的重机、轻微机的生产能力均达到10万台左右的规模；同时与中集、奇瑞联合组建联合动力公司，建设年产销20万台重型车用发动机的生产基地，其主导产品YC6K系列发动机，集成了当今世界最新技术成果，拥有30多项技术发明专利，将于今年12月份投放市场。此外，玉柴还逐步扩展非车用柴油发动机领域，分别与瑞士瓦锡兰公司、南车集团联合打造船用柴油机，从而使玉柴集团形成了全系列柴油发动机产品链，产品拓展为包括车用、船用、工程机械用、农业机械用、发电设备用、乘用车用等6大类22大系列微轿、轻、中、重型多缸柴油机，覆盖了各行各业的细分市场，成为国内外主要商用车、工程机械、农业机械等的首选配套动力。

链接：/news/2010/4214.html

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