西安康明斯：重卡已进入发动机制动时代

发布时间：2010-12-08 10:50:35来源：www.chinaspv.com.cn作者：严萌

　　进入冬季天气状况复杂多变，霜雪降临、风大雾浓，道路交通事故发生频率陡然攀升。自2010年10月份以来，货车交通事故频频见诸报端，伤亡之惨重，损失之巨大令人震惊。据公安部交管局最新统计数据显示，在货车发生交通事故的原因分析中，排在第一位的是驾驶违章，其次便是车辆机械故障。而在各种车辆的机械故障中，制动失灵占据了绝对的高比例。

　　货车运输途中，时时面临各种严峻路况：漫长的下坡、急转的弯道、狭窄的山路、湿滑的地面，而此时，如果整车只依靠传统的刹车片制动，为了控制稳定的行驶速度，就不得不长时间持续踩刹车;重卡本身自重就大，再加上载货重量，制动过程中极易造成刹车片过热，导致刹车失灵甚至轮胎起火，严重威胁司机及周边人群的生命安全。

　　车行千里，家人担忧。对于日日奔波在外的重卡司机，最让家人担心的就是行车安全。有没有先进的制动技术能改善整车制动性能、控制严峻的刹车事故问题呢?

　　目前国际上为解决重卡制动安全问题，普遍采用发动机制动技术，它的工作原理是通过电控系统精确阻止喷油器向气缸内喷射燃油，将活塞的做功冲程变为抽真空过程，让平时驱动整车前进的发动机变为阻止整车前进的空气压缩机。可有效将车速控制在恒定范围内，大幅度缩短刹车距离和时间，并避免因长时间踩刹车造成的刹车片磨损和过热现象，平路快速制动，坡路安全下坡。

　　在国内同类产品中，西安康明斯ISM11发动机制动系统的表现首屈一指：技术成熟、操作简便、制动可靠、节油省钱。受到重卡司机的广泛好评。笔者有幸了解个中原委：西康投放到中国市场上的带发动机制动系统的ISM11发动机之前已在北美市场上经历十余年历练考验，适应各种严峻工况，技术成熟可靠、性能匹配完美，是一款真正意义上久经考验的成熟机型; ISM11发动机制动系统的使用有别于传统的排气制动，它的操作非常简便，只要在感觉需要制动时打开开关，同时松掉离合器和油门时，发动机制动系统瞬间开始工作;踩下离合器或油门发动机制动系统瞬间停止工作，反应时间不超过0.1秒;在开启ISM11发动机制动系统后，发动机持续提供阻力，制动功率高达326马力，平路情况车辆从时速90公里降至70公里，比不装配发动机制动系统的同配置重卡制动时间少9.8秒，可帮助司机有效控制车速：要快就能快，要停刹得住。真可谓贴心动力，得心应手。难怪越来越多的老司机对ISM11一用倾心，爱不释手。

　　除了为驾驶安全保驾护航以外，带制动系统的ISM11发动机还有它人见人爱的“秘籍”——有效提升发动机经济性：制动系统工作时发动机不喷油，特别适合在下长坡时使用;还可避免长时间踩刹车，大大减少刹车片磨损，明显延长刹车片更换周期;自身仅重25公斤，可代替淋水灌，有效减轻整车自重，多拉货近1吨。该发动机制动系统终身免维护。

　　笔者心算了一笔账：往返1000公里路程，途中15%路程需要踩刹车，如用发动机制动代替一个1吨重的水罐，标载百公里油耗45升，油价按6.5元/升，吨公里运费按0.3元计算：跑一趟下来油费节省10*15%*45*6.5=438.75元，可多载975公斤货物增加收益0.3*0.975*1000=292.50元，这一减一加下来一趟就要比不用发动机制动系统的车省438.75+292.50=731.25元。按两天一趟计算，一个月下来省731.25*13=9506.25元，一年就是9506.25*12=114075.00元，不算不知道，一算吓一跳，这可是省出了小半个牵引车的钱啊!这还不算要是随车配水罐每趟都要加水的费用和因此带来的人工时间成本，与之相比发动机制动系统可是终身免维护的。

　　“省钱省心”的西康ISM11发动机秉承了该款发动机一贯动力强劲、性能可靠的突出优势，更有成熟可靠的发动机制动系统，如虎添翼，时时为广大用户提供着安全保障，让您的驾驶之旅省钱安心。

链接：/news/2010/4059.html

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