楼市调控没伤着工程车 整体看好11年市场

发布时间：2010-11-22 09:20:53来源：中国商报作者：邵鹏飞

　　存款准备金率的提高，将进一步遏制房地产投资热，但对工程车影响较小。

　　农副产品价格高涨，柴油供应紧张……纵观目前国内的经济形势，可谓异常复杂。CPI屡创新高，房价依然上扬。到10月份，CPI同比上涨至4.4%，通胀压力进一步增大。11月16日，中国人民银行正式上调存款类金融机构人民币存款准备金率0.5个百分点。这是央行10年第四次提高存款准备金率，距离上次上调仅40天。有分析认为，此举意在遏制通胀。

　　从4月份“国十条”的出台，到9月末新一轮调控政策的发布，再到近期的加息和上调存款准备金率，无疑都会对过热的房地产投资起到遏制作用，而与之相关联的行业也免不了受到波及。

　　日前，多位重卡业内人士在接受本报记者采访时表示，房地产调控会对混凝土搅拌车等工程车的销售造成影响，但是在短期内这种影响很有限。考虑到国家4万亿元投资的拉动作用以及大批基础设施建设项目的上马，受访企业依然看好11年的工程车市场。

　　调控力度加大

　　虽然物价上涨一时分散了人们对房地产市场的关注度，但这并不意味着房地产业就此消沉，规范商品房预售措施，提高二套房住房公积金门槛等相关话题依然不绝于耳。

　　但国家统计局的数据显示，10月份，全国70个大中城市房屋销售价格环比上涨0.2%。对此，国家发改委主任张平坦言，目前部分大中城市住房价格仍然过高，调控房地产市场的工作依然繁重。

　　不难看出，这一次国家调控的态度异常坚决，行政性的管制措施频繁出台，国家对于房地产市场的容忍度已经越来越低，热点城市的调控力度正在加大。同时，房地产开发商的资金链日益紧张，自筹资金比重增加。而国家则对开发商的融资渠道严格监管，并提高了开发商贷款的门槛，促使金融贷款同比下降。

　　工程车无大碍

　　在工程车这一细分市场，中国重汽一直占有领先优势，其工程车、自卸车的市场占有率在40%以上。中国重汽销售公司副总经理段恒永对本报记者表示，房地产业与工程车的销售之间有着密切的关联。“但此次调控的目的旨在遏制过快上涨的房价，而非遏制建房，所以需求还是有的。”一汽解放汽车公司总经理王立志在稍早前亦对本报记者表示，楼市调控对工程车的影响目前尚不明显。

　　国内一位重卡专家则告诉记者，国家进一步加大对楼市的调控力度，再加上近期严峻的经济形势，必然会对与之相关联的工程机械行业带来不利影响，比如会影响混凝土搅拌车等工程车辆的需求。但这种影响并不会是“伤筋动骨”式的，而是具有一定的局限性。

　　毕竟，与房地产业相比，基础设施建设领域对于工程车、自卸车的影响才更为明显。回顾10年前10个月工程车市场的走势，不难看出，2月份到5月份是工程车的销售旺季，之后随着淡季的到来而降温，在9月和10月再次迎来一个销售的小高潮，其发展路径与往年相似(2009年除外)，并无太大差别。

　　看好11年市场

　　对于10年年底到11年工程车市场的走向，段恒永说：“我个人感觉11年的工程车市场不会比10年差。”他认为，从目前来看，中国经济发展的整体趋势肯定是上行的，国家之所以调控楼市，在于其过快的增长超出了此前的预期。而一系列保民生、保发展的惠民工程仍在大批量的上马，特别是在西部地区，政府的投资力度也很大，这些都是重卡企业的机会。

　　接受记者采访的重卡专家则表示，预计10年重卡类工程车的销量将达到30万辆。11年是“十二五”规划的起步之年，也是西部大开发新10年的开始，之前规划的各项投资能否具体落实到位，将会影响工程车的产销，估计11年的销量将会与10年持平。

　　几位重卡专家和车企负责人同时看好未来的工程车市场，足见2011年依旧充满各种机遇。一方面，国家为拉动内需，自2008年下半年启动、分批次实施的4万亿元投资，在10年的力度更大，主要用于加大铁路、公路和机场等重大基础设施的建设，加强农村基础设施建设，加快生态环境建设等；另一方面，随着城市化进程的进一步加快，大规模的城市改造、开发以及保障性安居工程建设的不断深入，都会对11年工程车的销售起到拉动作用。

链接：/news/2010/3818.html

如果您想了解新闻中的有关产品，请留下联系方式：