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大连金州新区汽车零部件形成集群产业链

发布时间：2010-11-03 10:52:28来源：大连日报作者：许明

　　大连金州新区已引进机动车整车及汽车零部件相关企业80多家，其中专业汽车零部件企业近30家。从欧美汽车零部件产业巨子如大众、蒂森克虏伯、博世、博格华纳，到亚洲的丰田、三菱、现代等知名汽车品牌的配件企业；从汽车产业最核心的发动机、变速箱，到技术研发；从汽车产业链条最上游的原材料钢铁、玻璃等到下游的汽车销售服务物流、仓储等等，新区的汽车及零部件企业，支撑起一个较为完整的汽车产业链条，整个产业呈现出集群化发展、趋向能力大幅提升的可喜态势，不仅是企业规模数量不断攀升，同时整个产业也爆发出了强大的持续发展能力。

　　据相关专家预计，到2020年，全球汽车产量将达2亿辆，这主要是由中国、印度、俄罗斯、巴西等新兴汽车市场的兴起而引发的。届时，世界汽车保有量将达12亿辆，平均每5.4人拥有一辆汽车，中国约为每11人拥有一辆汽车。随着汽车产销量持续高增长，零部件产业的未来发展日益引人关注。

　　几年来，金州新区一批创新型零部件企业迅速崛起，他们深耕专业化细分市场，通过持续创新摸索从而掌握了先进产品的核心竞争力。2009年10月，四川汽车工业集团与大连易威电动车有限公司签署协议，双方共同投资在区内合资建设新工厂，届时可年产2000台“野马易威”纯电动城市公交客车和1万台电动客车动力底盘，达产后，预计年产新能源客车5000辆，动力总成5万台。目前，易威川汽电动汽车先后开发出多款纯电动汽车产品，拥有12项国家专利，另有4项专利已获得受理，主要指标达到国际先进水平，样车单车无故障运行里程超过2万公里。企业在多轮样车开发和实际运行中积累了宝贵的技术经验，也因此确立了在国内同行业领域的突出地位。

　　易威电动车的尝试从一个侧面显示着金州新区汽车零部件方面的变化，汽车零部件正由单一的产品型开始向资本输出型和技术型转变；由劳动密集型、材料密集型的低端产品出口，开始向附加值较高的机电类产品出口转变；自主知识产权零部件的输出比重不断加大。

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