高端化和规模化危化品运输新趋势

发布时间：2010-09-25 11:18:31来源：第一商用车网作者：梅振

　　危化品运输正成为物流运输行业的一支新兴力量。

　　在传统货物运输行业利润微薄的时候，许多物流经营者纷纷转向属于高端物流的危化品物流行业。同时，我国机动车保有量的持续扩大也导致了成品油运输量的快速增长；更何况，我国现在正进入重化工业时代，各种化工原材料和以及化工成品、半成品的周转也属于危化品运输。因此，一个直观的现象就是我们在高速公路上，在城市、农村都能够看见越来越多运输着各种各样危化品的罐车。

　　从事危化品运输的企业众多，最近记者在北京周边的危化品运输市场采访时发现，危化品运输越来越呈现高端化和规模化的趋势，这是该行业领域两个值得关注的现象。而燕山石化和依厂物流的危化品运输就典型地代表了这两个特征。

　　燕山石化：危化品物流集散地

　　燕山石化的全称是中国石油化工股份有限公司北京燕山分公司，它坐落于北京市房山区，地处京广线旁边，具有十分便利的陆路、铁路运输条件。燕山石化于2000年4月25日随中国石化股份有限公司重组设立，主要业务为石油炼制、石油产品的储运销售等业务。

　　目前，由于燕山石化的带动和辐射作用，房山大件路周边兴起了许多成品油和石化辅料运输的物流公司，这些公司大小不一，竞争激烈。由于燕山石化本身产品的大量物流需求，不仅北京属地的车来运输，也吸引了周边如河北黄骅、唐山以及山东淄博等地的危化品运输车队来此揽货。据了解，目前房山区的燕山脚下目前已经形成了围绕燕山石化的危化品物流集散地，和山东寿光的蔬菜基地一样，形成了“储全国，运全国”的辐射作用。

　　记者在燕山大件路看到，由于基本是长途运输，这里的危化品运输车主要以半挂牵引车为主。车型方面有东风天龙、欧曼ETX、中国重汽HOWO和A7、陕汽德龙、解放J6以及广汽日野等等，几乎涵盖了目前国内主流的高端牵引车型。不过，纯进口车还是比较少见的，其原因是：一方面与北方用户不喜用进口车的消费习惯有关，而且南部沿海省份才有少数车队养得起进口车；另一方面，目前国产的高端车性能也有了很大的提升，基本能满足危化品运输对车辆苛刻的要求。

　　依厂物流：辐射全国的运输小巨人

　　说到危化品运输行业，一个绕不开的企业就是依厂物流。目前，依厂物流几乎是国内最大的危化品物流运输公司了，它的运输车辆已经超过了1000辆，在全国各地的道路上都能看见依厂物流的车。这么大的企业，竟然是一个民营企业，真是让人难以想象。和其他许多物流公司一样，依厂物流的创始人徐依厂最早也是司机。正是由于危化品运输行业的迅猛发展和徐总本人的勤奋和善于抓住机遇，让他的企业逐渐发展壮大，从山东淄博的区域运输企业成长为布局全国的危化品运输巨头。

　　先进的服务理念、规范的管理体系和高素质的团队是依厂物流的核心竞争力。秉承“诚信务实、安全快捷、规模增效、合作共赢”的经营理念，加上在危险化学品运输领域丰富的经验积累，近年来依厂物流发展迅猛，目前已成为业界领跑者，成为专业从事危险化学品运输和仓储的企业。

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